石家庄轮胎修补中心

胎侧是轮胎最薄弱的部位。在日常用车的过程中，假如车主不注意，很容易会造成胎侧损伤。虽然轮胎厂商并不建议修补胎侧，而是直接更换新胎，但是，若胎侧出现一些小破损就要把轮胎丢弃，对于普通车主来说显然太了。那么，到底轮胎胎侧的损伤能否修补呢？下面，石家庄轮胎修补中心人员就来简单探讨一下这个问题

● 为何难修补？胎侧不断伸缩影响修补效果

石家庄轮胎修补中心人员查看了各大轮胎厂商的轮胎讲堂，发现所有厂商都不建议用户修补轮胎胎侧。以米其林为例，他们的观点是轮胎胎侧受损后，胎体帘线已经断裂，轮胎存在鼓包隐患，因此需要尽早更换新轮胎。

虽然轮胎厂商不建议修补胎侧，但市场上还是有修补胎侧的服务。石家庄轮胎修补中心人员的经验是目前修补胎侧的方法主要有冷补（贴胶皮）、热补（热熔胶皮）及蘑菇钉修补。

贴胶皮的操作简单，能对较大的创口进行修补，但不够耐用。时间一长，贴在创口的胶皮会逐渐脱落，创口又会再次漏气。

热补则是将专用的生胶皮贴附于创口上，再用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶皮与轮胎完全贴合。不过，热补容易使轮胎里的帘布层受损，带来崩溃的后果，反倒增加了轮胎隐患。所以，热补并不太适合胎侧修补。

● 刺穿孔洞直径小于6毫米可以修补

对于一些细小的胎侧创口，由于没有对帘布层造成严重的破坏，因此还是有修补的价值的，例如胎侧被锐利物刺穿了一个小孔。这种穿孔通常不会弄断帘布层上的帘子线，相当于用针穿过布片但不会弄坏布的情况，所以还能修补。

针对这种小面积的胎侧创口，石家庄轮胎修补中心人员会采用一种胎侧专用钢针整体塞（俗称“蘑菇钉”）进行修补。

整个修补过程耗时约7分钟，价格则视轮胎尺寸及轮胎材质而定，价格由60元至200元不等。用蘑菇钉修补胎侧的好处是既能修复气密层，又能将穿孔处的胎体填补严实，保证修复效果更耐久。

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