桥墩模板，施工方法 
　　1、桥墩模板到顶施工技术，在铁路桥梁的建设中属于一项新技术，它具有施工速度快，无施工接缝，工程质量高，施工安全，劳动强度低，材料消耗小，总体投资少等优点，实践证明它比常规施工有很大的优点。 
　　2、方法特点
　　2.1 墩身及托盘顶帽砼整体性好，无施工接缝，质量容易得到保证。 
　　2.2 结构简单，拆装方便，施工机械化程度高，施工速度快，将拼装模板的高空作业改为平地操作，施工安全性高。 
　　2.3 利用基顶预埋件控制模板位置，简单方便。 
　　2.4 模板就位准确、操作简便，偏差较小。 
　　3、适用范围本工法适用于铁路与公路的圆形、圆端形及矩形桥墩施工，墩高在20米以内。 
　　4、施工工艺——即工艺原理
　　4.1 工艺原理：桥墩一模到顶，一次成型施工技术关键在于模板的设计方案和砼灌注后整体模板的拆除措施。为便于吊装，模板仍分节制造，每节高度控制在4.0M左右。圆形墩按两个半圆设计模板，模板竖向及水平接头均采用槽钢或扁钢加强对接，托盘顶帽模板应根据设计要求分为四部分或六部分，模板缝用钢板胶粘接，并打磨平整，整套模板除托盘外无对拉筋。模板拆除可采用“顺拆法”或“倒拆法”，无论采取哪种方法，设计模板时均需将墩身模板高度减短3-5CM.立模时用木块对称垫起，木块之间缝隙用粘土填塞（该部位属于基础与墩身交界处，不影响外观），拆模时需先将垫块拆除，然后移动模板连接螺栓，模板自重下滑，其余按常规拆模即可。
　　4.3 施工工艺： 
　　4.3.1 施工准备为了充分保证施工的连续性，体现施工速度快的特点，在施工前应做好充分的准备。 
　　1.劳动力组织施工前对施工中劳力进行技术培训，安全教育，并对其进行优化组合，保证施工进度。 
　　2、机具及材料（1）按照图纸对模板进行调整，并将其调装到位。 
　　（2）模板的连接构件调集到位，所有搭设脚手架的钢材调集到位。 
　　（3）钢筋绑扎及制作，预埋构件进行检查并调集到位。 
　　（4）运输设备、拌合机具、起重设备、振捣设备准备齐全。 
　　（4）对墩台进行放线，绘出其截面构件位置、垫块高度进行技术交底。 
　　4.3.2 模板吊装（1）墩身模板拼装前应打磨，使其接缝隙处平整光滑，模板内表面无锈。
　　（2）在地面上把模板分层连接，接缝处应用钢板胶粘接、打磨。 
　　（3）在高空连接模板时，应使模板缝搭接良好，连接好后对内表面进行整体性修整打磨。
　　（4）托盘与顶帽、牛腿应在地面上拼装好后整体吊装。 
　　（5）牛腿处应搭设脚手架进行支撑加强，以防牛腿处应力集中而变形。 
　　（6）搭设卸料平台，并根据墩身高度决定下料桶长度。 
　　4.3.3 灌注砼（1）严格按照施工配料单，控制砼的配合比、坍落度（宜控制在1cm）及各种外加剂。