小年轻们把租车当试驾

    “不排除以后下单”

    “看了报纸上的消息，我就想上网去报名了。我觉得这个纯电动汽车出租业务比较适合我这种年轻人。”家住三墩的小宋告诉记者，他在黄龙一家贸易公司工作，上下班来回很不方便。从去年开始，小宋就想买一辆车代步，但一来积蓄不多，怕买车负担太大；二来油费不便宜，怕养车不易，所以始终在纠结中。租辆纯电动汽车，这个忽然出现在小宋面前的消息，让他眼前一亮，由于对电动汽车了解不多，谨慎的小宋特地赶在展会结束前来现场仔细观察了小电跑。

    “我感觉车子还不错。实惠方便又环保，换电池也很方便，几分钟就搞定了。虽然只有两个座位，但对我这种单身小青年来说，够用了。”小宋说，他身边有许多像他一样工作了几年，有一定的固定收入，又无法一次性拿出十来万的朋友，他打算回去向更多的朋友推广。

    已经登记预约的小宋表示，租也是一种试驾。如果租一段时间觉得好用，他不排除未来购买一辆纯电动汽车的可能。

    与小宋不同，陈女士在北京工作，由于母亲住在杭州，她本人因工作原因经常在京沪杭三地奔波：“回到杭州要做的件事情就是去租车。租小电跑主要是划算。工作人员跟我说2门的小电跑一个月的租金在1000元左右，而我平时租辆别克凯越，一个月都要近3000元。”陈女士说，电动汽车的出租价格很让她心动，但平时租车常需要去接客户，2门2座显然不够用。因此，虽然没有报名，陈女士仍很期待更多电动车车型在租车市场上的出现。

    能否抢租到“小电跑”

    对照这12座充换电站看看

    “杭州租车市场一直以来只在春节比较火热，平时比较平淡，因此我们权衡后，这次仅推出了100辆小电跑。”李益说，这届杭州市新能源汽车展销会到昨天下午就结束了，这两天，到现场报名的就有差不多五百人，网上报名的人就更多了，展会现场的登记处很快就由报名登记变成了预约报名登记。

    李益说，具体报名人数的统计还有待确认，不过毛估估，上千人肯定是有的。也就是说，到目前为止，1辆“小电跑”，就有10个人在“抢”。

    面对热情高涨的报名预定行情，谁能优先获得首批100辆“小电跑”的租赁权，是当前大家最关心的。

    对此，杭州电动汽车实业发展有限公司确定的基本原则还是两点：一是按报名时间的先后，二是看报名者的住家或单位离目前杭州现有的国家电网充换电网点的距离远近。

    到去年年底，杭州已建成的充换电站有62座，今年新建25座。目前投入运行的有12座，包括：

    西溪天堂旅游换乘中心的西溪换电站

    古翠路换电站

    黄姑山路的数源换电站

    西湖文化广场换电站

    绍兴路的城北一期和二期两个换电站

    沈家路的石桥配送站

    杭海路换电站

    清江路的鸿康配送站

    建国南路的郭东园一期和二期两个换电站

    滨江的众泰配送站

    今年，随着电动汽车租赁项目开展后，杭州将逐步投入和建设更多的运营点。