微博推出至今，相信无人对微博产生的影响力提出质疑。当然，除了网民更加热衷于微博的浪潮外，各品牌方也是想方设法在微博中分一杯羹，建立属于品牌的自家媒体传播平台。

　　宝骏乐驰活动营销案例分享

　　宝骏乐驰版限时活动，近期网络上最火爆的“神秒”活动，借助奥运余热，颠倒以往传统的微博活动形式，设定6.2折30876元抄底价，以市场价49800元于腾讯微博微卖场开启倒拍活动，让不少网友日夜连守。从市场价开始，每转发一次就减一元，待转发次数达到微博公布的抄底价30876元时，价格不再下降。降价过程中认为价格合适，消费者可随时点击“确认购买”，完成定金支付后便成功。活动开展不到一个月就成功被秒15台，人气火爆，因此并没有出现30876抄底价神话，平均优惠幅度在2500-5000元之间，购买者还可享受3000元的国家节能惠民补贴以及车船税减半的优惠，优惠者预计车价可以优惠到4万1左右。活动最后一周火爆程度更发展到3天成功被秒4台车，再创营销界汽车经典案例。

微博营销成趋势 宝骏乐驰微卖场成经典案例

　　活动形式，价格吸引，决定活动影响力

　　倒拍的形式在国外比较多，淘宝也时有举办，但品牌中利用微博平台搞倒拍活动如此火爆，相信宝骏乐驰是国内家。反观现在失去信任、无创意、目的不明确的微博活动时代，乐驰这次直接让利回馈给消费者，优惠真金白银活动实在得多。除此之外，倒拍形式转发一次减一元更是调动了网友们的主动性及利用了网络的正面能量，潜移默化的为品牌做了高价值宣传。

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　　活动效果

　　相关负责人透露，活动直接参与人数超过5万人，活动影响高达100万人次，平均每两天就有1台乐驰成功下订，更有大量网民彻夜守候，据悉活动所有下单时间中70%以上是深夜和早上，更有红人大号现况直播，前线网友情绪一度出现“失控”！

　　活动案例总结：

　　这次活动宝骏乐驰对新媒体的了解，网络营销的熟悉，把控度非常。与其花钱大肆宣传活动，还不如让网民真正参与到活动进来。活动式营销，直接让利给消费者，销售宣传两不误。这种成功案例在中国已经不多见，这才是真正的营销，个人认为是值得营销界思考借鉴！

　　宝骏乐驰资料导读：

　　众所周知，乐驰原车是98年问世的大宇曼蒂兹“Matiz”，设计师是法拉利设计师“乔治·亚罗”。“Matiz”曾被评为“1998”年度全球最漂亮的轿车。

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　　02年，新一代“Matiz”引进中国（也就是乐驰），同年就获得了米兰车展“全球最漂亮小车”称号。一直到03年11月8日，中国的辆SPARK乐驰生产下线，1个月后正式开始销售，至此完成了从MATIZ到SPARK乐驰的大转身。

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　　换标事件：

　　直到今年8月中旬，通用旗下雪佛兰乐驰正式宣布加入上汽通用五菱，品牌归到宝骏名下，成为宝骏A00级轿车。也就是说，通用汽车同上汽的在华合作，在凯迪拉克、雪佛兰、别克三大基础上，增加了宝骏。

　　从目前情形来看，乐驰本色不改，换标只是品牌归属的变化，不影响到用户。况且从03年起，乐驰就已经在上汽通用五菱的基地生产了。