若干年前，汽车从品变成了普通的代步工具，“老三样”等实惠的家用车开始主导市场。现在“老三样”这样的词已经几乎没有人再提了，因为汽车市场已经进入了新的时代，汽车已经不再仅仅是工具了，也是一种“玩具”。“玩具”好不好玩因人而异，至少在我看来东风标致3008是个不错的“玩具”，因为它有吸引人的外形，有巧妙的内饰设计，也有让人开心的驾驶感受。 驾驶着3008驰骋在丽江山间的道路上，车内播放着时下流行的法语歌曲，虽然听不懂歌词，动听的旋律却能为窗外略显稀薄的空气注入迷人的味道。我无意过分的褒扬一款车，只是我觉得标致3008确实很适合这样的场景。

标致3008已经以进口的形式引入国内，不过以国内如此深厚的SUV市场潜力来看，国产一定是它的选择。PSA不会错过这样的机会，于是我们现在就能够坐在这辆PSA集团国产的SUV之中，听着法式的浪漫歌曲了。 东风标致投产的3008已经在进口的车型上有所改进，全新的前脸设计完成了向新一代标致的设计模式过渡，包括全新的LOGO设计，缩小了但更显精致的进气格栅都要比进口版车型更漂亮。全新加入的LED日间行车灯组是国产3008的一大亮点，为前脸增添了不少的时尚感。

国产3008的尾部猛一看很像进口版车型，但是其中的变化也非常值得仔细琢磨。首先是尾灯内部灯组的改变，全新的倒C型灯组不仅看起来更有层次感，也与前大灯的改变相呼应。国产3008在尾部增添了三条明显的棱线，为尾部提升了立体的视觉感受。

　　国产3008保持了和进口版相同的2613毫米的轴距，但是长宽高的数值都要略高于进口版，这些细节的变化也符合国内消费者对于车型尺寸的需求。

　　3008的行李箱是一个很有新意的地方，采用了很多纯粹越野车惯用的上下双门设计，下面的挡板在合上时可以起到遮挡行李的作用，而打开后更加便于拿放物品。这个小小的挡板可以承受200公斤以上的重量，我们找了一位小胖来尝试一下，小胖坐上去后表示毫无压力

　　在进口版3008来到国内的时候，我对这款SUV的外形并不感冒，甚至认为设计上有些生硬。不过简单的改动后，这款国产的3008马上给我留下了一个很好的印象。至少我能从这款新车上看到协调的设计、时尚的理念和标致独特的气质。

东风标致将3008的内饰比作幻影式战斗机驾驶舱，我并不排斥这样的比喻，毕竟3008的内饰设计有很多新鲜的元素，这就是3008“好玩”的一种体现。好玩就意味着留给驾乘者更多的想象空间，从这个角度看，比作战斗机也并无不可。

　　坐进3008的驾驶席，感觉到与众不同的就是斜坡式的中控台，并且上面采用了特别纹路的面板，这样的设计能够体现出3008的动感与新潮。当然这样的中控台并不是3008的亮点，中控台上方一连串的拨片控制键更容易将你的眼球吸引过去，类似的设计也曾在同样突出个性的MINI车型上出现过。

　　既然注意到了这些拨片按钮，就能够看到左侧的三个拨片都与同一个配置有关，这个配置也是国产3008新加入的功能——抬头显示功能。这项配置在标致车系上已经不是次出现了，508上也采用了这一功能，不过在3008这一级别真的很难见到。通过那三个按键可以调节抬头显示的高度、亮度和关闭该功能。

中控台上方提供了一个可收合的显示屏，收合和控制角度的按钮就设在屏幕两侧，在驾驶时不要来操作。屏幕功能的控制键设在中控台上方，右侧的十字按键可以对选项进行控制，拥有了一定的集成性。不过这个十字键设在左侧就更好了，更方便驾驶者来操作。

　　3008还提供了USB音频输出，只要插入U盘就能够欣赏到优美的法语歌曲了。但是这个接口的位置比较隐蔽，在中央扶手箱的盖子上。不过这样的设计不仅有新意也很实用，节省了扶手箱内的空间，也不用费劲在黑暗中摸索接口的位置了。

试驾总结：不同于为了满足市场而略显平庸的标致408和508，在3008上我们终于找回了法系车的那种小情调。这种情调包括初看外形时的小满足，包括坐进内饰式的小惊喜，也包括驾驶起来的小乐趣。这些小小的成功汇集在一起，让我认为标致3008是一款可以吸引人又能够令人满意的SUV。