】“7.21北京特大暴雨”刚刚过去一个月，这次灾害导致了一系列的人员伤亡和车辆的损坏，其实与灾难相比，更可怕的是人们对灾难的防灾意识薄弱才是的“灾难”。易车网先前已经给网友们带来了《雨天驾驶技巧》、《应对汽车落水的自救方法》和《灾后车辆理赔细节》等一系列文章，现在易车网就为大家来调查下如今主流车型空载情况(理想状态，仅供参考。实际情况受到车辆胎压和载重量影响)下的进气口和排气管的高度，让您做到心中有数，未雨绸缪，先前已经已经对五款紧凑车型进行调查，如果您感兴趣请点击请点击《主流车型进排气口高度调查
紧凑篇(一)》。
发动机熄火原因：究竟为什么车辆在涉水时会熄火，究其原因大部分是因为车辆的进气口将水吸入发动机或者排气管压力差的原因将水回吸到发动机里，导致发动机进水而熄火。
需要说明的是，虽然我们把车辆的进排气高度告诉了您，但这并不是一把钥匙，您还需要考虑到桥下不断升高的积水、会车时水位升高和车辆的试驾载重等因素。而且即便发动机没有进水，也会对底盘处的一些零部件如排气管、发动机舱、变速箱等以及一些电子元件造成损害，因此，在任何情况下我们都不建议您驾车涉水。而如果您遇到突发情况不得不涉水时，您可以将我们的测量结果作为参考，保证发动机不进水。
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新奥迪A4L
进气口离地间隙：70cm
排气管口离地间隙：30cm
2012年8月8日新奥迪A4L上市，新A4L的外观沿袭了奥迪的家族风格，更加动感凶悍的的车头、六边形的进气格栅、更加犀利的前车灯，让新A4L看起来特别的盛气凌人；在车身尺寸上，新A4L改款前相比，只是高度增加了13mm；动力方面，新奥迪A4L搭载了1.8TFSI、2.0TFSI以及引进的3.2L
V6发动机；变速箱方面，1.8TFSI车型将搭载6档手动和CVT无级变速箱，2.0TFSI车型将搭载CVT无级变速箱，而3.2L V6车型将搭载一台7挡双离合变速箱。
| 指导价 |
27.28万-57.81万 |
经销商全国查询及报价 |
| 长/宽/高 |
4761/1826/1439mm |
轴距 |
2869mm |
| 发动机 |
1.8TFSI ：功率118Kw；扭矩250Nm
2.0TFSI低功率版 ：功率132Kw；扭矩320Nm
2.0TFSI高功率版：功率155KW；扭矩350Nm
3.0 V6：功率200Kw；扭矩400Nm
|
| 变速箱 |
6档手动；CVT无级变速；7挡双离合 |
| 保修政策 |
两年不限公里 |
| 延伸阅读 |
时尚舒适更经济 抢先体验国产新奥迪A4L |
图片标注为相对位置，不可作为实际测量标准
新奥迪A4L的进气口还是比较好找的，打开发动机舱盖之后，在发动机旁边有个很粗的管子，那就是进气管；进气管前方有个方形的塑料盒子，这就是发动机进气管路中的空滤；紧挨着空滤的就是进气口，进气口沿着发动机舱边缘有孔可吸气，上面又有发动机舱盖遮掩，有利于防尘防水，新奥迪A4L的进气口的高度大约为70cm，在涉水时有一定的进气高度。
经过测量新奥迪A4L的排气尾管离地面的高度为30cm，从高度上来说算是中等偏低的水平。如果水深超过这个位置停止行驶，以免排气回吸（当排气压力小于外界水压时）将水吸入排气管内，对三元催化和消声器造成损害，甚至会危及发动机；排气管的造型上，新奥迪A4L的排气管为圆形双出式设计，并且有镀铬装饰，但没有排水孔。
小结：新奥迪A4L的发动机进气口的位置不低，位于左侧大灯上端旁边，高度为70cm左右；而排气尾管高度为30cm，属于中等偏低的水平；在这样的进、排气高度行驶，你的发动机和排气系统都是不会出现故障的，但在行驶过程中会有积水溅上来，所以还是不提倡涉水驾驶。
北京现代索纳塔八
进气口离地间隙：79cm
排气管口离地间隙：26cm
现在大街上可以经常的看到看到全新的索纳塔八车型，说实话索纳塔八外型确实漂亮，现代全新的“流体雕塑”设计理念充满整个索八的车身，但是给我们印象更深刻的就是索八的“大力度优惠”了，从上市之初开始，索八就开始了它的降价促销策略，究其原因，无疑是在品牌影响力方面，明显和它的竞争对手还相差一截，不过这样一来，受惠的就是咱们老百姓，这样一来大街上索八多了起来，下面我就来了解一下它的进排气口高度，也让您心中有个数。
| 指导价 |
16.69万-24.99万 |
经销商报查询 |
| 长/宽/高 |
4820*1835*1475mm |
轴距 |
2795mm |
| 发动机 |
2.0L：功率121kW/6200rpm，扭矩198N·m/4600rpm |
| 2.4L：功率132kW/6000rpm，扭矩231N·m/4000rpm |
| 变速箱 |
6挡手自一体 |
| 整车保修政策 |
五年或10万公里 |
| 工信部综合油耗（L/100km） |
2.0自动：7.7 |
| 2.4自动：7.9 |
| 延伸阅读 |
评测现代索纳塔八 外形讨好 性能偏柔 |
索纳塔八的发动机进气口位置比较明显，在前进气格栅后面靠近驾驶员一侧，进气口方向是朝向车头，这种进气口方式与丰田皇冠和锐志相似，进气口后方有细长管道连接的则是空滤，进气口与空气滤芯之间的管道是水平连接，进气口如果进水则比较容易流到空气滤芯上，很可能导致熄火，索纳塔八发动机的进气口离发动机较远，而且是面向行驶方向，这样发动机车内噪音会较低，而且远离发动机仓的高温部位，可以降低高温对于发动机进气密度的影响，不过防尘效果会差一些。
图片标注为相对位置，不可作为实际测量标准
北京现代索纳塔八的进气口与车辆前脸发动机盖接缝处持平，经过实际测量高度约为80cm，进气口沿着发动机舱边缘有孔可吸气，形状为长条形，有利于防止防尘和杂物的进入。
图片标注为相对位置，不可作为实际测量标准
此次拍摄的2.0L车型采用单排气管设计（2.4L车型为双排气管设计），排气管采用隐藏式设计，没有镀铬装饰，处高度为26cm，如果水深超过了这个临界位置那就不要再行驶了，以免排气回吸(当排气压力小于外界水压时)将水吸入排气管内，对三元催化和消声器造成损害，严重的还会危及发动机，索纳塔排气孔形状为圆形，末端朝下，这样有利于排气时将排气管内的水排出。
小结：北京现代索纳塔八的进气口与车辆前脸发动机盖接缝处持平，朝向车头方向，实际测量进气口高度为80cm，从测量成绩来看，进气口高度在同级别中还是较高的，而排气管临界高度是26cm，相比同级别车型排气口高度是在中下游水平，但着重说一下并不是很的说如果水深在26cm以下车辆就是一定安全的，这和车辆实际的胎压和载重量有关系，我们的建议是车辆尽量不要涉水，如果遇到突发情况，那么就请根据我们的实际测量进行判断。
一汽丰田锐志
进气口离地间隙：72cm
排气管口离地间隙：29cm
作为一款合资中级车锐志有一些独特之处，是同级别车型中少有采用后轮驱动的车型，排量也稍微高一些，搭载了2.5L和3.0L两款发动机，没有2.0L车型。变速箱没有提供手动挡，全系配备6挡手自一体变速箱。今年3月份，上市了三款炫装版车型上市，外形看上去更加的运动，同时配置也有升级。今天来介绍一下锐志进气口和排气口的高度，看看它的涉水能力如何。
| 指导价 |
20.98万-32.68万 |
经销商报价 |
全国行情 |
| 长/宽/高/轴距 |
4735*1795*1450*2850mm |
最小离地间隙 |
175mm |
| 发动机 |
2.5L:功率142kW/6200rpm，扭矩236N·m/4400rpm |
| 3.0L:功率167kW/6200rpm，扭矩293N·m/4400rpm |
| 变速箱 |
6挡手自一体 |
| 保修政策 |
三年或10万公里 |
| 综合油耗 |
工信部：8.8L-9.1L |
| 延伸阅读 |
《丰田三款炫装版车型上市 外观/配置升级》 |
图片标注为相对位置，不可作为实际测量标准
锐志的进气口高度比较好找，打开发动机舱盖之后就能发现发动机舱边缘的中间有个进气口，进气口长度有20cm左右，前面没有什么遮挡。
进气口上方没有防尘罩，不过发动机舱盖关闭之后，会对尘土起到一定的遮挡作用。锐志进气口实测高度为72cm，如果行驶中水面超过这个高度就要十分小心，不要涉水。
经过测量发现锐志的排气尾管点离地面的高度为29cm，这与很多中级轿车的排气管高度相似。雨天行驶时，当水深超过这个位置是停止行驶，以免以免排气回吸（当排气压力小于外界水压时）将水吸入排气管内，对三元催化和消声器造成损害，甚至会危及发动机，锐志采用左右双出排气尾管，排气管平行朝后，外面用明亮的镀铬装饰。在消音器的下方没有发现有排水孔。
小结：
锐志在中级轿车市场中具有不错的运动性，采用后轮驱动。不过在涉水能力上与一般轿车比较接近，发动机进气口的位置在发动机舱盖边缘，高度约为72cm，排气尾管直来直去，临界高度为28cm。这并不意味着在这样的高度以下你的发动机和排气系统都是安全的，因为行驶过程中会溅起水浪，所以不建议涉水行驶。
上海大众斯柯达昊锐
进气口离地间隙：78cm
排气口离地间隙：33cm
昊锐是斯柯达目前在华生产的旗舰车型，和大家熟悉的迈腾一样属于中级轿车，与迈腾不同的是，昊锐视乎更强调家用多一些，可双段式开启的后备箱门就充分证明了这一点。比迈腾更长的轴距带来了更出色的后排空间，外形设计上昊锐是典型的欧洲风格，简约而优雅。大气的外形和宽敞的空间给昊锐带来了与众不同的感受。
图片标注为相对位置，只供参考（点击图片看大图）
斯柯达昊锐与大众迈腾出自同一平台，所以在发动机的选用和布局上昊锐和迈腾的布局基本保持一致，打开发动机盖后发动机进气口还是比较好找的，另外，发动机进气口周围有护罩保护，并不是裸露在发动机舱外侧，具有一定的防尘防水作用，但是散热效果会降低一些，另外，进气口与空气滤芯之间的进气管部分有一定弯度，进气口少量进水则不会轻易就流入空滤。
昊锐的进气口是位于车辆前部水箱散热器之上，与头灯和发动机盖的接缝处大概齐平，朝向是车头方向的驾驶员一侧，实测高度为78cm左右，这也就是昊锐的极限涉水高度了，不过这个高度在同级车型中属于中上游水平。
点击图片查看大图
昊锐的排气管处高度为33cm，如果水深超过了这个临界位置那就不要再行驶了，以免排气回吸(当排气压力小于外界水压时)将水吸入排气管内，对三元催化和消声器造成损害，严重的还会影响发动机的使用。
小结：友情提醒，无论在任何情况下，都不要冒险涉水。积水没有没过轮胎一半即可通过的这种说法也没有科学依据，就昊锐来说，进排气高度的这些参数在同级别车中属于中档水平，一般的下雨天气和较少的路面积水对昊锐的正常行驶没有任何的影响。
斯巴鲁力狮
进气口离地间隙：75cm
排气管口离地间隙：30cm
| 指导价（万元） |
25.48-37.98 |
经销商报价（万元） |
23.48-38.48 |
| 长宽高（mm） |
4557/1740/1480 |
轴距（mm） |
2750 |
| 发动机 |
2.0L：功率110kW，扭矩196N·m |
| 2.5L：功率123kW，扭矩229N·m |
| 2.5T：功率195kW，扭矩350N·m |
| 变速器 |
6挡手动/5挡自动/CVT自动 |
| 保修政策 |
两年/不限公里 |
| 综合油耗（L/100km） |
9.1-10.6 |
| 延伸阅读 |
整体变化不大 图解斯巴鲁2013款力狮 |
对于喜欢斯巴鲁的消费者而言，力狮是让他们津津乐道的一款中级车，它身上有几个明显优势。首先技术上力狮使用了水平对置发动机和全时四驱技术，仅仅是后一点就把很多国内在售中级车比了下去。另外力狮原装进口的品质也非常诱人，更重要的是在运用了诸多先进技术和原装进口的前提下，力狮价格并非很贵，起步价只要25.48万元，比一些国产热销中级车都便宜，使用2.5T发动机的车型除外，自然吸气发动机高配车型价格也在30万元之内，性价比很高。而且车辆在造型设计、空间、配置等方面都有自己的特点，再加上全面的性能，斯巴鲁力狮本身是一个很吸引人的进口中级车，而小改款力狮也将在8月底成都车展亮相。
斯巴鲁力狮本身高度达到1505mm，高于大部分国产中级车，但是最小离地间隙却并没有因此得到优势，为150mm。比大众迈腾、丰田凯美瑞等车型都要低，某种程度上这也增加了力狮涉水的危险性。从实际测量看，力狮进气口离地间隙为75cm，并不是特别高。造成这种现象的其中一个原因就是力狮所采用的水平对置发动机，这种发动机型式其中一个好处的就是重心低，利于操控和行驶时的稳定性，但从涉水角度来说这反而变成了相对不利的部分。
从图中能看到斯巴鲁力狮有一个巨大扁长形状的进气口，位置在发动机舱最上方，几乎是整个发动机最不容易进水的地方了，位置安排比较合理。但力狮进气口开口相对容易引起麻烦，从涉水的角度说，因为其开口过大，涉水进水的概率非常大。另外力狮发动机罩上的进气通风口也同样会有进水的可能。
斯巴鲁力狮采用双边单出排气管，视觉效果不错，能体现出运动感。力狮把排气管设计在保险杠位置，而非隐藏式，理论上说进一步提升了排气管高度，对防水有积极作用。从实测看力狮排气管离地面约为30cm，成绩中等，与大部分车近似。
斯巴鲁力狮的排气系统也没有出水孔，实际上目前看来大部分车都没有这项配置。其实个人觉得没有是好事，不容易给人留下侥幸心理，这样反而更安全。再说排水孔本身能起到的效果有限，特意加装也完全没有必要。
扩展阅读：易车试驾斯巴鲁新Legacy力狮 传统与叛逆
总结：斯巴鲁力狮进排气管口高度整体而言表现较好，处于中等略偏上的水平。尤其是进气口设计位置高，一般都不容易出问题。不过这里还是要提醒力狮车主，因为技术方面原因，在驾驶力狮时还是应该尽可能保护车辆，因为水平对置发动机维护修理费用会更高一些，进口车配置到岸的速度也受很多不可控条件影响。而万一抛锚切记要找专业拖车，不能擅自处理，随意拖车很可能会损坏四驱系统。
| 涉水相关（高度）/车型 |
奥迪A4L |
索纳塔八 |
斯柯达昊锐 |
一丰锐志 |
斯巴鲁力狮 |
| 进气口离地间隙（cm） |
70 |
78 |
78 |
72 |
75 |
| 排气管口离地间隙（cm） |
30 |
26 |
33 |
29 |
30 |
全文总结：今天我们调查了奥迪新A4L、北现索纳塔八、斯柯达昊锐、一汽丰田锐志和斯巴鲁力狮这五款车型的进气口和排气管高度，其中进排气位置的车型是昊锐，位置相对的是奥迪A4L,其中索纳塔八排气口位置，理论来说进排气高度高的车型的通过性是要略强一些的，但同时还需要考虑到自然因素，如周围车辆行驶时溅起或增高的水和车辆自身的载重情况等，而且即便水深没有到达进排气口的高度，也会对车辆一些较低的部件（如一些电子元件、排气管前段的三元催化和后段的消声器等）产生影响。因此，我们建议无论在何种情况下，尽量不要开车涉水，而如果遇到突发情况需要涉水时，您可以根据我们的调查进行判断，保证发动机不进水，将对车辆的危害降到。还有一般在桥下都会有水位的刻度进行参考。我们后续会推出更多车型的进排气口高度调查，请您继续关注。
在这里再提醒大家一下，该弃车时千万别犹豫，只有生命是最宝贵的！