从整个外观来看，其实相当眼熟，反应就是上海通用爱唯欧的改版，但是仔细甄别后还是发现整个车身完全不同，特别是其凹字型腰线相当特别。但从车厢轮廓看确实又很接近爱唯欧，根据Cobalt概念车当时透露的信息，确实是基于雪佛兰Sonic（爱唯欧）平台推出的一款车型。

　　由于当时是概念车的身份参展，量产版并未曝光。根据通用申报的专利车身图样来看，实际量产版本与概念车造型上保持高度一致性，但在细节方面做出了不小的修改。大灯内灯具的组合排列方式可能接近概念车，而雾灯取消了LED灯带，直接以圆形卤素灯泡取而代之，同时增加了牌照框，毕竟概念车不需要考虑上牌问题。

　　侧面细节方面变化不大，特有的“凹”字型腰线依然保留，但是侧窗底部的镀铬饰件可能取消了后端凸起造型。起码在申报图里是没有任何显示，另外两侧的外后视镜外罩尺寸明显增大，这是出于后向视野方面的考虑。

　　尾灯轮廓与概念车接近，但由线图来看没有概念车那般复杂的内灯罩设计，同时取消了与后保险杠采用一体化的双排气管设计。不过总体变化不是非常大，基本上保持了概念车上所有的尾部线条轮廓。

　　通用为使Cobalt的概念版看起来很酷，为其装备了一个流线型的套装，由前后裙板、侧裙板和一个小小的行李箱盖扰流板组成。甚至还添加了全景式天窗、前排头枕液晶屏，但在量产版上这些耗费成本支出的部分都被放弃。

　　由于专利申报图没有涉及内饰部分，因此在内饰设计上只能参考前期的概念车，预计两者之间的变化不会太大，从概念车提供的图样来看，整个驾驶座舱采用了暗灰色和非常浅铂灰色的双色调配色方案。中控上沿部分类似新赛欧，而中控面板部分则有些大众车系的感觉，特意抬高的排档台使得整个排档杆的设计非常短促，视觉效果也不错。

　　由于概念车是在南美车展上亮相，因此很容易联想至爱唯欧的南美版本，但从通用前期透露的信息来看，这款Cobalt将是一款全球化车型，这个信息点提示我们，随着量产版的露面，通用有计划引进其至中国市场国产？例如取代新赛欧等等，当然这只是一种推测，毕竟没有信息的证实。