纵观今年车市发展不难发现，随着年初汽车消费政策的取消，今年车市增幅放缓，但是SUV车型的热度却并没有下降，反而上升，很多SUV车型依然一车难求。
今年市场偏冷
SUV车型逆势走高
随着今年年初购置税优惠政策的结束，以及惠民购车补贴政策门槛提高，今年车市进入“平静期”，一些经济型轿车、中级轿车，乃至中轿车出现滞销，这对各个汽车企业来说都是一场挑战。而另一方面，随着人们生活和工作压力的增大，许多都市人都想要释放激情，寻找快乐，都市越野也就成为一种时尚，而城市型SUV正好能满足他们兼顾工作与休闲的需求，因此SUV在整个中国车市偏冷的环境下，依然保持增长，实属难得。
今年SUV车型继续受到消费者热捧，上海大众途观、奥迪Q5的紧俏程度并没有缓解，路虎揽胜极光也一车难求，另一些SUV，如奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL级K、保时捷卡宴也都是抢手车型，而英菲尼迪FX系列、讴歌MDX、雷克萨斯RX等日系SUV也卖得相当好。今年SUV车型逆势走高，受到消费者的追捧。
广州车展(微博)后
更多新款SUV值得期待
面对中国市场的巨大需求，国内外汽车企业都抓紧引入全新SUV车型，抢占市场。在刚刚结束的广州国际车展上，多家车企展示了全新SUV车型，或是举办了上市发布会。
华泰宝利格在广州车展上市销售，价格直指长城哈弗(微博)，广汽自主品牌展示了SUV——传祺GS5，关注度很高。广汽菲亚特的SUV车型“菲跃”的亮相，也引起众多消费者的关注，该车有望很快在国内销售。此外，上海通用别克品牌SUV车型，也有望于明年与消费者见面，长城哈弗M4和吉利帝豪EX8两款SUV定型款式已与消费者见面，实现量产指日可待，具有宝马SUV设计血统的中华V5，也蓄势待发。
国内SUV市场竞争可谓愈演愈烈，这也说明了中国消费者对SUV车型的认可。
近两年什么车型最火爆？
当然要数SUV。然而在瞬息万变的现代社会，SUV要不断创新才能保持其热度。
那么，未来3~5年SUV将变成什么样子？
记者发现，如今众多的SUV车型正在朝着跨界发展。在今年东京车展上展出的大众SUV概念车，个头不再那么大，介于轿车和SUV之间，同时外形也不再是“肌肉感”十足的纯SUV风格，而是加入了很多轿车曲线的柔美感觉。
另外，在广州车展上，记者也发现路虎极光、宝马5系GT，以及讴歌ZDX和广汽本田歌诗图，这些车型都不再是单纯的SUV，它们的车身高度不再那么高，车内空间也介于SUV和轿车中间，同时，动力性和加速度也比一般的SUV强，这种跨界的SUV越来越多，可能将逐渐衍变成未来SUV的“雏形”。
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纵观今年车市发展不难发现，随着年初汽车消费政策的取消，今年车市增幅放缓，但是SUV车型的热度却并没有下降，反而上升，很多SUV车型依然一车难求。
今年市场偏冷
SUV车型逆势走高
随着今年年初购置税优惠政策的结束，以及惠民购车补贴政策门槛提高，今年车市进入“平静期”，一些经济型轿车、中级轿车，乃至中轿车出现滞销，这对各个汽车企业来说都是一场挑战。而另一方面，随着人们生活和工作压力的增大，许多都市人都想要释放激情，寻找快乐，都市越野也就成为一种时尚，而城市型SUV正好能满足他们兼顾工作与休闲的需求，因此SUV在整个中国车市偏冷的环境下，依然保持增长，实属难得。
今年SUV车型继续受到消费者热捧，上海大众途观、奥迪Q5的紧俏程度并没有缓解，路虎揽胜极光也一车难求，另一些SUV，如奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL级K、保时捷卡宴也都是抢手车型，而英菲尼迪FX系列、讴歌MDX、雷克萨斯RX等日系SUV也卖得相当好。今年SUV车型逆势走高，受到消费者的追捧。
广州车展(微博)后
更多新款SUV值得期待
面对中国市场的巨大需求，国内外汽车企业都抓紧引入全新SUV车型，抢占市场。在刚刚结束的广州国际车展上，多家车企展示了全新SUV车型，或是举办了上市发布会。
华泰宝利格在广州车展上市销售，价格直指长城哈弗(微博)，广汽自主品牌展示了SUV——传祺GS5，关注度很高。广汽菲亚特的SUV车型“菲跃”的亮相，也引起众多消费者的关注，该车有望很快在国内销售。此外，上海通用别克品牌SUV车型，也有望于明年与消费者见面，长城哈弗M4和吉利帝豪EX8两款SUV定型款式已与消费者见面，实现量产指日可待，具有宝马SUV设计血统的中华V5，也蓄势待发。
国内SUV市场竞争可谓愈演愈烈，这也说明了中国消费者对SUV车型的认可。
近两年什么车型最火爆？
当然要数SUV。然而在瞬息万变的现代社会，SUV要不断创新才能保持其热度。
那么，未来3~5年SUV将变成什么样子？
记者发现，如今众多的SUV车型正在朝着跨界发展。在今年东京车展上展出的大众SUV概念车，个头不再那么大，介于轿车和SUV之间，同时外形也不再是“肌肉感”十足的纯SUV风格，而是加入了很多轿车曲线的柔美感觉。
另外，在广州车展上，记者也发现路虎极光、宝马5系GT，以及讴歌ZDX和广汽本田歌诗图，这些车型都不再是单纯的SUV，它们的车身高度不再那么高，车内空间也介于SUV和轿车中间，同时，动力性和加速度也比一般的SUV强，这种跨界的SUV越来越多，可能将逐渐衍变成未来SUV的“雏形”。