该减压阀及减压方法，该减压阀包括：一阀体，具有进口、出口、以及向出口排放流体的出口上通道孔和出口下通道孔；一阀芯，设置在阀体内，为套筒式结构，包括阀瓣和导向节流套，所述阀体与阀芯共同限定连接进口和出口的流体通道；所述阀瓣为上、下封底的圆筒结构，圆筒内底部与顶部的面积相同，阀瓣侧面的上部环向平均分布有多个二级上节流孔，阀瓣侧面的中部环向平均分布有多个一级节流孔，阀瓣侧面的下部环向平均分布有多个二级下节流孔；一调压组件。所述减压阀的结构设计，使得阀芯在水平方向和垂直方向保持良好的平衡性，降低了设计和制造成本；减压阀中的弹性元件只对应二级节流的出口压力，提高减压阀出口压力的稳定性。

减压阀（公告号：CN1757961）

该阀包括一个内有通道的壳体，一个设置在通道内部的阀体，以及一个可滑动地设置在通道内部的活塞。阀体包括一壁，该壁垂直于通道设置并将该通道分成输入侧和输出侧，上述壁包括多个贯穿其中的开口，位于开口之间并面对输出侧的壁的一部分限定一个密封表面。活塞包括一个槽，其纵向延伸并在其端具有一个环绕该槽的密封突出部，在其第二端具有一个环绕该槽的凸缘凸缘，一环形轴肩绕着密封突出部。输入侧处的液压施加到轴肩上，并朝着输出侧偏压活塞，输出侧处的液压施加在凸缘上并将活塞偏压向输入侧。

压力调节器（公告号：CN1756904）

该发明涉及压力调节器、尤其是用于内燃机的燃料供给装置的压力调节器，用于调节液体压力，该压力调节器包括一个阀，该阀包括一个通过角形阀板簧的作用在闭合位置中被压抵在阀座上的阀闭合部件，其中：阀板簧的一个臂支撑在阀闭合部件上，阀板簧的另一个臂支撑在一个调节器壳体的支撑部件上；阀板簧在其弯角区域中在一个支承在调节器壳体中的销上受到反作用；销在调节器壳体中的支承部分包括在调节器壳体的平行间隔地包围阀板簧的及基本上垂直于销延伸的侧壁中的支承孔。本发明提出：这些侧壁至少部分地由与调节器壳体的支撑部件连接的且设有相对于这些侧壁中的支承孔同轴心的、用于销的支承孔的接板搭接。

董先生