西安废铜回收谈不锈钢的各种性能
1.核工业
以Sellafield核回收厂为例，该厂的接收和储藏池顶部(跨度为41.5米，长100米)的结构框架共用了350吨左右的321S12不锈钢。
4米深的桁梁是用钢板压成角钢制作而成的，规格从200×200×1600mm到100×100×10mm。作为顶部檩子的矩形空心型材(300×200×8mm)是由圆形空心型材(直径324mm，厚度10mm)支撑的。
2.砖墙支撑角钢
在墙内的潜在腐蚀环境中，同样使用了数千吨不锈钢作为支撑砖墙的座角钢。
这一点将在本文后面详细论述。
3.露天体育场
意大利新Bari体育场的维护是一大难题，而且是一项耗资巨大的工程，为此选用了不锈钢。
涂有聚四氟乙烯的玻璃纤维漆布屋顶是由不锈钢构件和拉杆组成的框架支撑，把漆布绷紧。
在使用直径为193.7mm，厚度为4～10mm的管材的同时，使用了20吨棒材和15吨板材。
通过海上平台这种特殊应用实例，NiDI已经证明如果考虑整体寿命成本，即：首先是安装成本再加上日后的维护修理或更换部件的费用，采用不锈钢是一个节省开支的措施。
不锈钢由于其美观和作为结构件的功能可以用作购物中心等场所的扶栏或作为表现建筑特征的玻璃支架。
4.BOND街购物中心
防火玻璃幕墙全部由不锈钢框架支撑。
除活动接头外，从地面到各楼层一直到楼顶的竖框全部是一体的。竖框所用型钢为60X30X3mm的矩型空心型钢。在下面介绍的地铁系统中，由于减压系统的效应，设计中必须允许有空气压力差。预计空气的流速为5英里/小时，相当于0.25千牛顿/平方米的载荷。扶栏由竖框支撑，能承受的水平载荷为0.74千牛顿/平方米。安装后允许的挠度为25mm。通过变形或楼板间的垂直移动对框架进行补偿。
5.BUSH LANE大厦
该大厦充分表明了作为工程材料和结构用途的不锈钢的所有特点。由于位置的限制和由于下面是地铁网架桩深度的限制，构架位于建筑物外方。网架结构的结构件是用离心铸造生产的，具有12.5～30mm的不同厚度。节点为砂型铸造，为向伦敦市中心的一个建筑物提供必要时的防火，整个构架内充满了水。
结构设计指南
目前能够提供给设计人员的结构设计指南很有限，使现有的结构型材不能得到更广泛的应用。这种情况在最近几年发生了很大的变化。就材料本身而言，目前广泛出版的不锈钢标准共有57个标准钢种，按冶金结构可分为奥氏体、铁素体和马氏体，这么多的钢种会使设计中不常使用不锈钢的设计人员无从选择。他们最常提到的问题是"我该用哪个钢种?"这些材料的机械性能数据与碳钢的不同，使设计人员面临的问题更多。
要帮助设计人员利用不锈钢，要采取哪些措施呢?
过去的四年中，在日本、美国和欧洲出版了不锈钢结构设计指南。
1.美国的研究成果
为了对1974年出版的AISI冷成型结构设计手册进行修订，NiDI进行了为期四年的研究，其研究结果见1991年出版的美国国家标准协会(ANSI)和美国土木工程师学会(ASCE)标准ANSI/ASCE8-90。
这本1974年出版的手册是许多年来结构设计人员的一本关于不锈钢应用的资料。
新的ANSI/ASCE标准是利用极限状态设计原则制定的。这一标准已经被过去几年中起草的绝大多数有关结构的业务法规所采用。
不过许用应力的设计方法仍在使用。因为这两份文献都是现行的，采用哪种方法取决于设计人员。
新的设计指南中的附件E只是简要地介绍了许用应力设计方法，详细内容见本项研究的(进展报告(3))。
2.不锈钢钢种
ANSI/ASCE标准中包括的材料如下;
铁素体钢种：409、430和439
奥氏体钢种：201、301、304和316
经过退火的1/16、1/4和半硬材料都属于奥氏体钢，这些钢种冷加工时会产生加工硬化。
NiDI和国际铬开发协会(现为国际铬开发协会)是该项目的赞助单位。
3.英国的研究成果
它们也是在英国所进行的研究的主要赞助单位，该研究结果将成为制定欧洲结构不锈钢标准的基础。
该指南完全是依据极限状态原则编写的，它包括冷成型结构件和板材加工而成的结构件。研究过程中有些试验是在从未试验过的大型不锈钢型材上进行的。
①钢种--英国研究成果
尽管不锈钢的铁素体钢种包括在美国的ANSI/ASCE标准中，但未包括在英国设计手册中。
英国的设计手册中只包括了三种奥氏体不锈钢钢种，即：
奥氏体钢种：304L、316L和铁索体/奥氏体双相2205。
选择少量钢种的原因很简单，因为目前可使用的碳结钢总共只有三种。使用L编号是因为这些低碳钢种能够焊接，不会出现与晶间腐蚀有关的问题。英国的手册中不包括加工硬化材料。这并不意味着不锈钢的其它钢种或加工硬化材料的使用不属于结构钢的应用范畴。
双向不锈钢因两相兼有而强度高，其强度高于高强度碳钢，这种材料已成功地用于北海的海上石油平台。——西安废铜回收