武汉汽车维修服务部分享客户汽车保养的案例/武汉汽车维修服务部

关于汽车保养，很多的客户都反应汽车服务部的收费太高了，下面我们来看一下案例：

案例回放：
　　小张的车保养期到了，他把车送进维修站进行例行保养，按照平常的经验，大约要花三百来块钱。谁知道取车的时候，拿来账单一看，竟要五百块钱 ，维修厂的师傅解释说，小张的富康车空调系统漏雪种，修好了之后还另外加了几罐雪种。
　　案例分析：　
　　“先斩后奏”是维修店另一惯用的手法，修理行业内部俗称“打包”。往往车主把车送厂维修的时候，修理厂并不说明还有哪些问题，在交车时才说维修中通过检查还发现了什么问题，并且已经一并修复，当然账单往往比车主原来的预期要高出不少。车主送车去修的时候应该强调，维修过程中发现什么问题要先与其沟通，同意后才准修理。

以次充好
　　案例回放：
　　一家贸易公司的奥迪A6轿车经常漏机油，司机把车开进厂里维修，检查后发现转向助力泵老化，需要更换。修理厂把转向助力泵拆下之后换成国内某配件厂家的产品，然而却按进口原厂配件的价格收费，两者价格差别数千元。
　　案例分析：
　　配件市场混乱也使汽车维修厂有空子可钻。一些大型专业市场公开销售一些台湾或是国内厂家生产的“OEM”配件，甚至是假冒伪劣的汽车配件。一些汽车修理厂在利益驱使下，使用非原厂配件蒙骗消费者，赚取中间的高额差价。维修厂的这一招防不胜防，消费者到一些信誉好的大修理厂修车。
　　对于一些比较罕见的车型，维修站往往借口没有配件，需要向厂家订货等理由，使得维修日期遥遥无望。这样就可以先把客户的胃口吊起来，过了十天半个月，等车主没了耐性再提出其它获取配件的渠道，这时车主只好乖乖就范，以高价购买老板的来历不明的配件。碰到这种情况，车主可以多询问一些维修站或是朋友，自己去发掘找到相关配件的渠道武汉汽车维修服务部专业为客户服务，欢迎来电咨询！我们的电话：  

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