【武汉汽车修理服务站】汽车空调在现代汽车行业的发展现状

汽车空调在现代汽车行业的发展现状
汽车空调自 1925 年问世以来，经过几十年的发展，已经由最初的品成为必需品， 它大大改善了乘员的车内环境。随着高速公路的发展，汽车已成为主要交通运输工具，轿 车和大多数轻型汽车都安装了汽车空调，汽车越，空调性能就越好。现代汽车空调除 了提高乘员的舒适性外，能减轻驾驶员的疲劳强度，从而降低了交通事故的发生率，据有 关资料统计，交通事故可降低 12％-15％。 汽车空调的发展经历了由低级到、由简单到复杂的发展过程，可概括成以下 6 个 阶段。 1.单一供暖。1925 年，在美国首先出现利用汽车冷却水通过加热器供暖的方法，到 1927 年，发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器的比较完整的供暖系统。这种供暖系统 指导 1948 年菜在欧洲出现，在日本出现的时间是 1954 年。目前，在北欧、亚洲北部仍有 只有单一供暖的汽车空调。 2.单一制冷。 1939 年， 在美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械制冷降温的空调器， 成为汽车空调的先驱。由于第二次世界大战阻碍了汽车空调的发展，欧洲、日本到 1957 年才有这种单一制冷的轿车。目前，在热带、亚热带地区，汽车空调仍然使用单一制冷的 汽车空调。 3.冷暖一体化。 1954 年美国通用汽车公司首先在纳什牌轿车上安装了冷暖一体化的空 调，汽车空调才基本上具有调节控制车内温度、湿度的功能。随着汽车空调技术的不断完 善，现在的汽车冷暖一体化空调基本上具有降温、除湿、通风、过滤及除霜等功能。目前， 冷暖一体化空调仍然在大量的经济汽车上使用，是使用量的一种方式。 4.自动控制。冷暖一体化空调需要人工操作，既增加了驾驶员的工作量，同时控制质 量也不是很好。1964 年，美国通用汽车公司首先在凯迪拉克轿车上安装了自动控制的汽车 空调这种自动控制的汽车空调使用了电子控制的方法，只要预先设定好温度，就能自动地 在设定的温度范围内工作。 5.微型计算机控制。 1973 年， 美国通用汽车公司与日本五十铃汽车公司一起联合研制， 1977 年，同时安装在各自生产的汽车上，将汽车空调的技术推到一个新的高度。目前，高 档汽车的全自动空调与其他电控系统组成局域网，根据车内外的环境情况，自动控制汽车 空调系统的工作，既提高了调节效果，又节约了燃料。 6.环保。多年来汽车空调采用 R12 制冷剂，但已被证明对臭氧层有害。因此，自 1996 年以后，汽车空调制冷剂采用 R134a 作为制冷剂。 微型计算机控制的汽车空调系统不仅在轿车上广泛应用，在大客车及其他车型上也将 得到进一步应用。变排量压缩机以其独特的优点，将在汽车空调中获得更加广泛的应用。

新型空调结构和系统也将的到进一步的发展。其中旋转叶片空气循环空调系统就属于新型 空调的一种。旋转叶片空气循环空调系统的压缩机称为循环器，冷凝器成为主热交换器， 蒸发器成为次热交换器，系统中的一个收集器与传统系统中集液器有相似的作用，将液体 与蒸汽分离开。然而，它与集液器不同的是，液体保留在收集器中，不回到系统中去。少 量的液态机油始终在系统中循环，为循环器提供润滑。另一种由酒精和氢炭组成的液体， 随着其吸收再次热交换器中气化，反之，随着其放热至外界空气中，这种蒸汽在主热交换 器中又变成液体。
1.2 汽车空调维修的重要意义
随着科学技术和我国汽车工业的发展， 汽车技术日新月异， 特别是大量新技术的应用， 使汽车的结构、性能发生了根本性的变化。新的结构原理和电子控制装置相继涌现，在大 幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车故障的诊断与维修问题日益突出。在汽车的使 用中，汽车空调难免出现这样、那样的故障，直接或间接影响到乘员的驾驶环境和行车安 全。进入 21 世纪以来，我国汽车市场迅速发展，汽车的保有量大幅增加，轿车不在是奢 侈品，而成为人们生产和生活的工具。分析研究汽车空调的故障现象、原因，探索汽车空 调检测与维修的方法和工艺具有重要意义。

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