【武汉汽车修理服务中心】分享关于空调系统的故障分析
一般来说，汽车空调中的制冷系统结构复杂，接头管线多，运行环境恶劣，因此空调 系统故障中有 80％出在制冷系统中，应予以特别重视。一般就驾驶员报修的情况来看，主 要有完全没有冷气供给、 供给冷气量不足、 供给冷气不连续以及空调系统噪音大几种故障， 下面来分析这几种故障发生的原因。
5.1 完全没有冷气供给
1、A/C 开关故障或者熔丝烧坏。 2、电路断路器有故障。 3、主继电器接触不良或其他故障。 4、电路中接线、接头折断或脱落。 5、离合器电磁线圈短路烧毁。 6、恒温开关或放大器失灵。 7、热敏电阻器故障。 8、蒸发器风扇电路或继电器有故障。 9、皮带松弛或折断。 10、高压或低压开关故障或断开。 11、制冷剂全部漏光。 12、储液干燥器或膨胀阀堵塞。 13、压缩机的进、排气阀门折断或阀板磨损。 14、缸盖密封垫损坏。
5.2 供给冷气量不足【武汉汽车修理服务中心】分享关于空调系统的故障分析
1、蒸发器风扇转速太慢。 2、热敏电阻故障。 3、放大器或恒温开关故障。 4、离合器因出入电压过低而打滑，或因磨损过量而打滑。 5、离合器循环过于频繁。 6、压缩机进、排气门腔串气。 7、储液干燥器或膨胀阀滤网堵塞故障。
8、膨胀阀感温包温层脱落而松动，或感温包感温液体漏光。 9、冷凝器的气流不畅通。 10、蒸发器的气流不畅通或压力控制阀故障。 11、系统中制冷剂过多或不足。 12、冷冻机油过多。 13、系统内混进空气。 14、车外温度高，车外孙换风门关闭不严。 15、蒸发器结霜堵塞。 16、蒸发器风箱壳泄漏。
5.3 供给冷气不连续
1、离合器线圈电路接触不良或搭铁点松动。 2、离合器打滑或磨损严重。 3、主继电器或风扇继电器故障。 4、连接插头插座松脱。 5、风扇变阻器故障。 6、风扇电机接触不良。 7、离合器电压低而有时打滑。 8、恒温器或放大器故障。 9、系统内含水量过大，湿气过多。 10、膨胀阀失灵，感温包松动。 11、恒温器断开温度过低。 12、蒸发器压力控制器有故障。
5.4 系统噪音过大
1、离合器打滑。 2、离合器轴承磨损、间隙过大或缺油。 3、离合器电磁线圈故障或者接头松动。 4、传动皮带松弛、磨损引起打滑。 5、皮带轴承磨损或皮带过紧引起压缩机振动。 6、带轮中芯线不平行，引起压缩机振动。 7、压缩机安装螺钉松动，支撑板松动或破碎。 8、进、排气阀片损坏。 9、活塞环磨损故障。
10、压缩机敲缸。 11、风扇叶片变形引起的噪声和电动机轴承磨损引起叶片及机罩摩擦。 12、冷冻机油过多或过少。 13、制冷剂过量引起高压管振动、压缩机的敲击声。 14、制冷剂不足引起蒸发器进口的嘶嘶声。 15、制冷系统水分过多。 以上介绍了几种报修情况的检查和解决办法，应注意的是，这些报修情况在查找故障 原因中呈现的相关性，比如，皮带故障，造成不供冷和产生大噪音；制冷剂不足、过量， 造成输出冷气不足和噪声过大；制冷剂含水量过多，造成噪声过大或供冷量不足、不连续。
 

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