应用领域 CM-HT12/F直升机场风向标能指示最终进近和起飞的风向， 而对风速可作出一般的指示，根据ICAO规定每个机场必须至少设置一个风向标。它的安装位置选择保证不受附近物体或旋翼吹起的气流的干扰，必须保障至少200米外的直升机上能清晰辨认。

功能特性 CM-HT12/F直升机场风向标为照明型风向标，是各类机场观测风力和风向的标志物，可在白天和夜间使用。         在最顶部安装了一盏LED光源红色障碍灯，在夜间为飞行员提供障碍物提示。         在标杆上部安装了一个轻重量不锈钢风袋框架和一个可360度水平方向的轴承旋转机构。         风袋框架内侧安装了一只防水的LED射灯，随风袋转动，直接照亮风袋，不再是老式的外部泛光照明，有效降低功耗，杜绝眩光。         在风袋框架上安装了一个风袋(风袋为耐腐蚀、耐高温的尼龙抗UV材料制成，使用寿命长。颜色为红（橙）白相间，分为五段，起始段为红（橙）色。）根据标杆的总高不同风袋尺寸分为三种：        1#口径直径为300mm，小端走径为150mm，长为1.2m        2#口径直径为600mm，小端走径为300mm，长为2.4m        3#口径直径为900mm，小端走径为450mm，长为3.6m 风袋的选配方式：4米以下选用1#风袋；4米～6米一般选用2#风袋，高度大于6米的风向标可以选用3#风袋。        风向标杆底部配有一个控制盒，客户可选择带有光控开关的风向标；电源电缆直接引入控制盒。        标杆支架及基础部分：均为SUS304不锈钢材料制造。风向标志总高可为2m、3m、4m、5m 、6m或根据需要；当总高大于9米时，为了增加稳固性可配装拉线。风向标高度大于4米时可选择带铰链底盘，便于安装竖立。  设计规范 产品符合美国联邦航空局（FAA）的咨询通告AC150/5345-27C，L-806及国际民航组织（ICAO）机场设计手册第四部分的规范。 设计风速为260km/h，但风速过高或紫外线强度过高的地区将会缩短风袋的使用寿命。底部接线，提供2.5mm 导线端子。

类   别 参   数 产品型号 CM-HT12/F 电源输入 AC220V/6.6A 功耗消耗 ≤20W 障碍灯发光强度 ≥32.5cd

应用领域
CM-HT12/F直升机场风向标能指示最终进近和起飞的风向， 而对风速可作出一般的指示，根据ICAO规定每个机场必须至少设置一个风向标。它的安装位置选择保证不受附近物体或旋翼吹起的气流的干扰，必须保障至少200米外的直升机上能清晰辨认。

功能特性
CM-HT12/F直升机场风向标为照明型风向标，是各类机场观测风力和风向的标志物，可在白天和夜间使用。
        在最顶部安装了一盏LED光源红色障碍灯，在夜间为飞行员提供障碍物提示。
        在标杆上部安装了一个轻重量不锈钢风袋框架和一个可360度水平方向的轴承旋转机构。
        风袋框架内侧安装了一只防水的LED射灯，随风袋转动，直接照亮风袋，不再是老式的外部泛光照明，有效降低功耗，杜绝眩光。
        在风袋框架上安装了一个风袋(风袋为耐腐蚀、耐高温的尼龙抗UV材料制成，使用寿命长。颜色为红（橙）白相间，分为五段，起始段为红（橙）色。）根据标杆的总高不同风袋尺寸分为三种：
       1#口径直径为300mm，小端走径为150mm，长为1.2m
       2#口径直径为600mm，小端走径为300mm，长为2.4m
       3#口径直径为900mm，小端走径为450mm，长为3.6m
风袋的选配方式：4米以下选用1#风袋；4米～6米一般选用2#风袋，高度大于6米的风向标可以选用3#风袋。
       风向标杆底部配有一个控制盒，客户可选择带有光控开关的风向标；电源电缆直接引入控制盒。
       标杆支架及基础部分：均为SUS304不锈钢材料制造。风向标志总高可为2m、3m、4m、5m 、6m或根据需要；当总高大于9米时，为了增加稳固性可配装拉线。风向标高度大于4米时可选择带铰链底盘，便于安装竖立。 

设计规范
产品符合美国联邦航空局（FAA）的咨询通告AC150/5345-27C，L-806及国际民航组织（ICAO）机场设计手册第四部分的规范。
设计风速为260km/h，但风速过高或紫外线强度过高的地区将会缩短风袋的使用寿命。底部接线，提供2.5mm 导线端子。