?标配先进的EPS电子助力转向系统，操纵力轻、能耗低、高效静音；
?交流驱动电机，无碳刷、免维护，有效降低维护成本；
?液压系统具有双路电磁阀，三种下降速度模式；
?独特的增力油缸配置，确保车辆更强的地面附着力，有效防止轮胎打滑；
?标配起升电限位功能，减少能量浪费，延长液压系统及相关部件寿命；
?配置性能可靠的美国柯蒂斯控制器，具备无级调速及多项自动保护功能；
?高耐磨聚氨酯轮胎，弹性好，承载力强；
?转向定位采用无接触接近开关，质量可靠，寿命长；
?采用蓄电池侧面拉出方式，使得更换电池快捷、方便；
?弯道自动减速，对人员安全和货物安全双重保护；
?可选配高货位自动限速装置，操作更安全。
|
序号
|
部件名称
|
产地
|
型号规格
|
品牌
|
|
1
|
驱动电机
|
自制
|
交流1.5 KW
|
合力
|
|
2
|
泵电机
|
外购
|
24V/3KW
|
上海交通实业
|
|
3
|
转向电机
|
自制
|
24V/0.15KW
|
合力
|
|
4
|
驱动控制器
|
进口
|
CURTIS 1232
|
美国科蒂斯
|
|
5
|
转向控制器
|
自制
|
24V/25A
|
合力
|
|
6
|
蓄电池
|
外购
|
210/280 Ah
|
江苏快乐
|
|
7
|
驱动轮
|
自制
|
聚氨酯
|
合力
|
|
8
|
充电器
|
自制
|
220V/50A
|
合力
|
|
9
|
接触器
|
进口
|
SW180
|
英国阿尔布莱特
|
|
10
|
齿轮泵
|
自制
|
合力
|
|
11
|
接插件
|
进口
|
AMP
|
美国
|
|
12
|
轴承
|
进口
|
NSK
|
日本
|
