宗申缸头自动线由下列机构和系统组成：①机体和气缸盖;②曲柄连杆机构;③供给系;④配气机构⑤;点火系;⑥冷却系;⑦润滑系;⑧起动装置.气缸盖是柴油机重要大件之一,装在气缸体上部,用于密封气缸的上平面.它与活塞顶共同形成燃烧室空间.气缸盖上通常装有喷油器,进,排气门,进,排气管和摇臂轴总成等,以及进,排气道,冷却水套和油道布置在上面.气缸盖的作用是密封气缸,与活塞顶部一起组成燃烧室,因此承受很大的机械负荷和热负荷.气缸盖中有进,排气门及其气道,火花塞或喷油器,对于非直喷柴油机来说还有涡流室或预燃室,对顶置凸轮内燃机来说还有凸轮轴及其轴承等.为了保证燃烧室的可靠密封,气缸盖上螺栓孔的位置的布置应合理,螺栓孔的加工精度要求应高,否则无法密封气缸,宗申缸头自动线气缸表面尚未工作就发生很大的变形,这样,活塞环不能很好地工作,漏气增加,气缸磨损加剧,机油消耗大增.气缸盖受到燃气的加热和气体的作用,会产生较大的热应力和弯曲应力,如刚度不足或使用不当,就会产生变形甚至于开裂,引起漏气和冲破气缸垫的故障.气缸盖与机体的连接是通过气缸盖螺栓孔用气缸盖螺栓连接的.气缸盖螺栓孔总共有10个,宗申缸头自动线有两个孔兼作位孔定,两个定位孔在加工中心加工.另八个孔在此专机上加工.