二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。在Ivan Hirst少将的管理下，甲壳虫（Volkswagen Beetle）投入大量生产。

1949-1960

　　
       1950年3月8日，Type 2投入生产，进一步扩充了公司的产品线。凭借丰富的多功能特性，Volkswagen Bus（即今天仍为许多人所熟悉的“VW Bully”）很快掀起了订购热潮。1956年，一个独立的Transporter生产基地在汉诺瓦（Hanover）成立，同时埋下了今天大众商用车品牌的种子。 　　

       1955年，来自德国国内和国外的大众职员和经销商一起在沃尔夫斯堡庆祝百万辆甲壳虫的下线

1960-1980
　　
       1972年2月17日，大众汽车公司打破汽车生产世界记录。甲壳虫以15,007,034辆的记录，超越福特汽车公司Model T车型（即公众所熟悉的Tin Lizzy）在1908－1927年所创下的传奇记录。 　　

1973年，新一代大众汽车的车型帕萨特（Passat）投入生产，它采用四轮驱动和水冷四缸引擎，引擎调校范围达110 bhp。帕萨特采用模块化战略设计，标准化的组件可同时应用于多款不同的车型，从而带来显著的规模经济效应。 　　

1974年1月，首辆Golf在沃尔夫斯堡亮相。这款紧凑型箱式小客车一经推出便快速风靡，进而成为甲壳虫神话的继承者。同年公司还推出了运动型跑车Scirocco，一直生产到1981年。 　　

1976年，首辆Golf GTI下线。该款车型以其110 bhp引擎掀起了一阵马路旋风，为又一个传奇的诞生奠定了基础。

1980-1990
　　
1983年6月，第二代Golf的生产正式拉开序幕。该款车型在设计上非常适合于高度自动化的装配流程，在特别建立的最后装配车间（Hall 54），机器人应用于汽车制造中。

1990-2000
　　
1999年7月，Lupo 3L TDI的推出标志着耗油率仅3升/100公里的量产车问世，大众汽车公司再次在汽车业的发展史上写下浓重的一笔。

2000-2003
　　
2002年8月，在Volkswagen Slovakia（布拉迪斯拉发），一款豪华越野车Touareg开始量产，标志着大众品牌正式进入一个全新的市场领域。 　　

2002年12月，“Auto 5000 GmbH”公司（经营着集团在沃尔夫斯堡的一间工厂）开始Touran小型厢型车的生产。公司制定了一种特别的集体支付模式，旨在实施精益生产，涉及扁平化的组织结构、团队合作、灵活的工作时间和鼓励工人们在生产改进中扮演更积极的角色。 　　

2003年，第五代Golf开始生产，在其设计中体现一种新的活力观。

公司架构

大众汽车是大众集团的成员之一，其他集团公司包括：

Audi（奥迪） 在1964年从戴姆勒 奔驰公司买下。 　　

NSU 由大众的奥迪分部在1969年买下，自1977年开始就未再使用该品牌。 　　

SEAT 1987年开始成为主要持有者。 　　

Skoda 1991年买下。 　　

Bentley（宾利） 于1998年从Vickers公司与Rolls Royce品牌同时买下，但之后由于注册商标权转移至BMW公司，因此无法再使用Rolls Royce品牌制造车辆。 　　

Bugatti 在1998年时买下这个名字 　　

Lamborghini（兰博基尼）于1998年6月12日买下。 　　

从1998年7月至2002年12月之间，大众的宾利分部在BMW的授权下，也有出售以Rolls Royce为品牌的车辆，BMW当时已买下该品牌的所有权。从2003年开始，仅有BMW制造的车辆能使用Rolls Royce品牌。