意大利OMFB简介：
OMFB是欧洲规模的卡车液压件生产厂家，生产基地位于意大利，其在全球100多个国家设有分公司和服务网络。产品涵盖取力器、齿轮泵、柱塞泵、手动泵、举升阀、油箱、机械或气动控制开关、电缆遥控、动力单元、液压绞车、液压油管及各种管接头等。 OMFB生产的取力器能能配套全球40多个品牌的卡车和30多个品牌的变速箱，是目前全球生产卡车用取力器系列最完整的厂家，能够满足您任何工作条件的应用。
意大利OMFB主要产品有液压手动泵资料手动泵，柱塞泵，取力器，柱塞泵， 举升阀， 气控阀，动力单元等。OMFB主要是液压手动泵，柱塞泵，在液压行业，环保车辆应用广泛。
OMFB是意大利手动泵、柱塞泵、取力器、齿轮泵、举升阀等液压产品的制造商，公司产品被销售到全世界200多个国家，为奔驰（BENZ）、沃尔沃（VOLVO）、斯堪尼亚（SCANIA）、雷诺（RENAULT）、曼（MAN）等卡车公司提供的液压产品。
OMFB应用简介：
产品主要应用于：工程机械、农林机械、石油矿采机械、机场作业车辆、建筑工程车辆、市政环卫车辆、消防车辆、矿探钻井车辆、物料转运车辆、市政和环卫车辆、路面养护车辆、铁路工程车辆、机场地勤车辆。
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泉州市双环贸易发展有限公司是一家集生产、贸易、技术、服务于一体的专业型工程公司，主要从事工程机械、建筑机械的开发和销售，并致力于为中国卡车行业提供先进、专业、系统的上装解决方案，与英国韦伯斯特公司和意大利OMFB公司有着良好的合作历史。
产品主要应用于：工程机械、农林机械、石油矿采机械、机场作业车辆、建筑工程车辆、市政环卫车辆、消防车辆、矿探钻井车辆、物料转运车辆、市政和环卫车辆、路面养护车辆、铁路工程车辆、机场地勤车辆。
OMFB是意大利柱塞泵、取力器、齿轮泵、举升阀等液压产品的制造商，公司产品被销售到全世界200多个国家，为奔驰（BENZ）、沃尔沃（VOLVO）、斯堪尼亚（SCANIA）、雷诺（RENAULT）、曼（MAN）等卡车公司提供的液压产品。
Webster Drives Ltd是英国的传动系统制造商，拥有几十年的取力器设计制作经验，主要为美国Allison，Eaton，德国ZF设计制造取力器，致力于为全世界的卡车制造商提供高品质的产品。
泉州市双环贸易发展有限公司不仅仅提供可靠和富有创意的产品，更能成为您踏实的合作伙伴。
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OMFB欧禹液压手动泵
OMFB公司的PM系列的液压手动泵,包括PM20,PM50,PM70, PMS12,PMS25,PMS45,PMS+VS12,PMS+VS25, PMS+VS45,PMI12,PMI25,PMI45,PMI+VS12, PMI+VS25,PMS+VS45,PMSE10,PMSE15. 其中,PMS,PMS+VS,PMI,PMI+VS和 PMSE型号的可以选带1L,2L, 3L,5L,7L,10L油箱.
PM12 PM25 PM45 PM20 PM50 PM70、PMS12 PMS25 PMS45、PMI 12 PMI25 PMI 45、PMA12 PMA25 PMA45、PMT12 PMT25 PMT 45、PME3 手动泵
不带油箱106-15-17 106-4-10 106-4-29 106.15.17 106.4.10 106.4.29
1升 PM12/1 106-14-18 106.14.17 106-2-12 106.2.12 106-3-66 106.3.66
2 106-014-00027 106-002-00021 106-003-00057 106.14.27 106.2.21 106.3.57
3 106-014-00036 106-002-00030 106-003-00011 106.14.36 106.2.30 106.3.11
5 106-014-00045 106-002-00049 106-003-00020 106.14.45 106.2.49 106.3.20
7 106-014-00054 106-002-00058 106-003-00039 106.14.54 106.2.58 106.3.39
10 106-014-00063 106-002-00067 106-003-00048 106.14.63 106.2.67 106.3.48
其他规格 PM20 PM50 PM70 PMI12 PMI25 PMI45 PMA12 PMA25 PMA45 PMS12 PMS25 PMS45 PMT12 PMT25 PMT45 PME3。油箱TNK1 TNk2 TNK3 TNK5 TNK7 TNK10
液压手动泵 产品代码106 PM20
PM 系列双作用手动泵泵体采用经磷化工艺处理的铸铁
材料，有自带和不带截止阀两种型式，可分别适用于应急装
置和简单作用的场合。并有20-50cm3 -70cm3 三种不同排量
供选择，分别对应PM20、PM50 和 PM70，同时可选配镀
锌手柄。
Hand pumps with double effect activation whether with drainage tap for
simple effect installations or without tap for emergency installations.
Available in three different capacities to allow several applications and to
limit the effort on the lever in any situation. The body is in cast-iron with
phosphate treatment and the stem is in nickeled steel
Order code
PM 20
with valve 106-001-00013
without valve 106-001-00040
无截止阀 / WITHOUT VALVE 内置截止阀 /WITH VALVE
定货代码
液压回路图 /
产品简介:
PM系列双作用手动泵泵体采用经磷化工艺处理的铸铁材料，有自带和不带截止阀两种型式，可分别适用于应急装置和简单作用的场合。并有20-50cm3 -70cm3 三种不同排量供选择，分别对应PM20、PM50 和 PM70，同时可选配镀锌手柄。
OMFB是欧洲规模的卡车液压件生产厂家，生产基地位于意大利，其在全球100多个国家设有分公司和服务网络。产品涵盖取力器、齿轮泵、柱塞泵、手动泵、举升阀、油箱、机械或气动控制开关、电缆遥控、动力单元、液压绞车、液压油管及各种管接头等。
OMFB生产的取力器能能配套全球40多个品牌的卡车和30多个品牌的变速箱，是目前全球生产卡车用取力器系列最完整的厂家，能够满足您任何工作条件的应用。
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0MFB欧禹柱塞泵 斜轴泵
型号 排量（ml/r) 额定压力（Bar） 压力（Bar） 转速
DARK-21 20.25 350 350 1800
DARK-27 27 350 350 1800
DARK-35 33.75 350 350 1800
DARK-42 40.5 350 350 1800
DARK-48 47.25 350 350 1800
DARK-52 51.97 350 350 1800
DARK-55 54 300 350 1500
DARK-60 59.3 300 350 1500
型号 排量（ml/r) 额定压力（Bar） 压力（Bar） 转速
2PAK-70 73 300 350 1500
2PAK-80 82.2 300 350 1500
2PAK-90 91.4 300 350 1500
2PAK-100 100.4 300 350 1500
型号 排量（ml/r) 额定压力（Bar） 压力（Bar） 转速
HDS-12 12.05 350 400 2300
HDS-17 17.12 350 400 2300
HDS-25 25.12 350 400 2300
HDS-34 33.80 350 400 2300
HDS-47 47.13 350 400 1900
HDS-55 56.7 350 400 1900
HDS-64 63.56 350 400 1900
HDS-84 84.33 350 400 1500
HDS-108 107 350 400 1500
型号 排量（ml/r) 额定压力（Bar） 压力（Bar） 转速
MDS-80 77.25 300 300 1900
MDS-130 131.62 250 270 1500
柱塞泵是往复泵的一种，属于体积泵，其柱塞靠泵轴的偏心转动驱动，往复运动，其吸入和排出阀都是单向阀。当柱塞外拉时，工作室内压力降低，出口阀关闭，低于进口压力时，进口阀打开，液体进入；柱塞内推时，工作室压力升高，进口阀关闭，高于出口压力时，出口阀打开，液体排出。当传动轴带动缸体旋转时，斜盘将柱塞从缸体中拉出或推回，完成吸排油过程。柱塞与缸孔组成的工作容腔中的油液通过配油盘分别与泵的吸、排油腔相通。变量机构用来改变斜盘的倾角，通过调节斜盘的倾角可改变泵的排量。
斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。
斜盘式轴向柱塞泵一般采用缸体转动、端面配流的形式。缸体端面上镶有一块由双金属板与钢配油盘组成的摩擦副，而且大多数是采用平面配流的方法，所以维修比较方便。配油盘是轴向柱塞泵的关键部件之一，泵工作时，一方面工作腔的高压油把缸体推向配油盘，另一方面配油盘和缸体间的油膜压力形成对缸体的液压反推力使缸体背离配油盘。缸体对配油盘的设计液压压紧力Fn略大于配油盘对缸体的液压反推力Ff，即Fn/Ff=1.05~1.1，使泵工作正常并保持较高的容积效率。
液压柱塞泵
液压柱塞泵靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。对于自吸油型柱塞泵，液压油箱内的油液不得低于油标下限，要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高，液压泵的使用寿命越长。
柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。 配流盘有平面配流和球面配流两种形式。球面配流的磨擦副，在缸体配流面划痕比较浅时，通过研磨手段修复；缸体配流面沟槽较深时，应先采用“表面工程技术”手段填平沟槽后，再进行研磨，不可盲目研磨，，以防铜层变薄或漏油出钢基。 柱塞泵也可用变频器节约电能，上海正艺的工程师指出：柱塞泵在实际生产过程中，通常运行的情况下都是以压力或流量来调节工作状态。当实际压力大于需要压力时，都是通过溢流阀来调节，使其工作压力保持稳定让溢流阀施放超出部分。而电机一直处于全速运行反复动作，功耗不变。 当采用溢流来调节压力和流量时，有部分的余量溢流回原系统，从而造成柱塞泵存在无用功率，工作效率低，若使用创杰节能变频器后，溢流阀可定它封闭，通过节能变频器本身自动调整工作压力，保持工作压力的稳定，自动追踪设备的压力。实现自动化控制，从而节省能耗。这种调节方式优点就是能降低柱塞泵的运行能耗，节电效果可达30%以上。 主要特点及功能 1、节电效果达30-70%。 2、电机软启动，减少对机械的冲击。 3、无高压节流能量损失。 4、具有欠压、过压、过载、短路、缺相等自动保护。 5、代替原来系统。降低采购产品成本（新设备购买）。 6、减少机械的维修成本。 7、操作简单、可实现远程控制。
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0MFB欧禹齿轮泵
型号 排量(ml/r) 额定压力（Bar） 压力（Bar）
NPH-17 17.04 290 325
NPH-22 22.15 290 325
NPH-27 26.18 290 325
NPH-34 33.88 280 310
NPH-43 43.12 270 300
NPH-51 50.82 240 280
NPH-61 60.06 220 250
NPH-73 72.88 210 250
NPH-82 81.08 210 250
NPH-100 98.18 210 250
NPH-125 122.72 200 230
型号 排量(ml/r) 额定压力（Bar） 压力（Bar）
NPLH-6 6.288 290 325
NPLH-10 10.062 290 325
NPLH-16 16.035 290 325
NPLH-20 20.123 280 310
NPLH-25 25.154 270 300
NPLH-32 32.042 270 300
NPLH-40 39.933 270 300
液压齿轮泵安装时，基座或支架庆有足够的刚度，使液压齿轮泵除轴转动所产生的扭动力外，原则上不应再承受其它力的作用；联接轴间的不同轴度不大于0.05mm；液压齿轮泵应按标定的旋转方向运转，注意进出油口位置，大孔为进油口。 液压系统中必须设置安全阀、渺茫同器，油箱必须防尘，以防泥砂等杂物进入油液并定期清洗，吸油管道尽可能短，一般不超 过500mm，应尽量。少使用弯头，油管道不得漏气现象。 工作油液规定使用：冬季采用HC-8#柴油机油，夏季用HC-11#柴油机油，工作温度为-10度至70度。 安装要求： 泵的主动轴不允许承受径向力和轴向力(如:安装连接时花键套长度不得超过泵主动轴花键有效长度，动力轴端和联轴套不能与齿轮泵轴伸花键收尾和轴上台阶有任何轴向相抵存在)。特殊情况如存在径向力和轴向力工况请与公司联系特殊定货。 泵的主动轴与原动机输出轴的安装同轴度不得大于0.05mm，且泵支座的安装平面与止口的垂直度不得大于0.05mm。联轴套两端连接部分也应保证0.05mm以内的同轴度。 泵的吸油高度不大于0.5m, 且进油管道通径应保证流速≤2m/s，即进油管道通径d≥3.25 (毫米)，其中Q为泵进口流量 Q(升)=q·n。 泵的进油管及法兰不应漏气。
齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互 齿轮泵
啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。 在术语上讲，齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机械性地挤排出来。因为液体是不可压缩的，所以液体和齿就不能在同一时间占据同一空间，这样，液体就被排除了。由于齿的不断啮合，这一现象就连续在发生，因而也就在泵的出口提供了一个连续排除量，泵每转一转，排出的量是一样的。随着驱动轴的不间断地旋转，泵也就不间断地排出流体。泵的流量直接与泵的转速有关。 实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100%，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100%地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93%～98%的效率。 对于粘度或密度在工艺中有变化的流体，这种泵不会受到太多影响。如果有一个阻尼器，比如在排出口侧放一个滤网或一个限制器，泵则会推动流体通过它们。如果这个阻尼器在工作中变化，亦即如果滤网变脏、堵塞了，或限制器的背压升高了，则泵仍将保持恒定的流量，直至达到装置中最弱的部件的机械极限(通常装有一个扭矩限制器)。 对于一台泵的转速，实际上是有限制的，这主要取决于工艺流体，如果传送的是油类，泵则能以很高的速 齿轮泵
度转动，但当流体是一种高粘度的聚合物熔体时，这种限制就会大幅度降低。 推动高粘流体进入吸入口一侧的两齿空间是非常重要的，如果这一空间没有填充满，则泵就不能排出准确的流量，所以PV值(压力×流速)也是另外一个限制因素，而且是一个工艺变量。由于这些限制，齿轮泵制造商将提供一系列产品，即不同的规格及排量(每转一周所排出的量)。这些泵将与具体的应用工艺相配合，以使系统能力及价格达到。 PEP－II泵的齿轮与轴共为一体，采用通体淬硬工艺，可获得更长的工作寿命。“D”型轴承结合了强制润滑机理，使聚合物经轴承表面，并返回到泵的进口侧，以确保旋转轴的有效润滑。这一特性减少了聚合物滞留并降解的可能性。精密加工的泵体可使“D”型轴承与齿轮轴配合，确保齿轮轴不偏心，以防齿轮磨损。Parkool密封结构与聚四氟唇型密封共同构成水冷密封。这种密封实际上并不接触轴的表面，它的密封原理是将聚合物冷却到半熔融状态而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封，它在轴封内表上加工有反向螺旋槽，可使聚合物被反压回到进口。为便于安装，制造商设计了一个环形螺栓安装面，以使与其它设备的法兰安装相配合，这使得筒形法兰的制造更容易。 PEP－II齿轮泵带有与泵的规格相匹配的加热元件，可供用户选配，这可保证快速加温和热量控制。与泵体内加热方式不同，这些元件的损坏只限于一个板子上，与整个泵无关。 齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间，降低挤塑温度及压力脉动以提高生产率及产品质量
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我公司目前代理德国曼牌 美国唐纳森滤芯 威伯科 OMFB系列产品，经销多种品牌配件 。品质原装进口，有价格优势，
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