目前国内型的航空公司，近年不断购买大型飞机，加开国际航线，是珠三角最有实力的纯货机航空公司。主要航线有欧线AMS,FRA,VIE，美线ORD,LAX,YVR，另有：TPE,ALA,OVB,BAK,DYU等优势航线。

东南亚及日韩航线：由深圳起飞，从上海，广州，北京，大连，沈阳等地中转，全程客货机，只能接受小量货物。

中亚航线：由深圳起飞，从乌鲁木齐中转，此航线为优势推广航线，价格市场，但是由于是客货飞机，受到一程航班载量影响严重。MOW，ALA，FRU比什凯克市(原伏龙芝市) ，OVB（西伯利亚），BAK（巴库），ASB（阿什哈巴德），货物单件限重80kg，尺寸单询（仓门100X60）。

欧洲航线：由深圳起飞，从上海中转，此航线二程为747全货机，直飞AMS，FRA，VIE。航班稳定， AMS/FRA航班除周二外，每天凌晨起飞。

美线航班：由深圳起飞至上海中转，此航线二程为747全货机，直飞ORD，LAX，航班稳定， ORD航班除周二外，每天凌晨起飞LAX为1、4、6凌晨起飞。

拉美航班：由美线ORD/LAX处进行中转，价格便宜，特别是MEX，GDL瓜达拉哈拉等点，可以做到3天的服务。

澳洲航班：目前南航在广州已经铺设澳洲专线，一天2班直飞SYD，MEL，BNE。

优势：

1）  广州货机 直达 欧洲  AMS，两个工作日时效；

2）  航程是：CAN-AMS-OTHERS；

      在AMS 每天都有 卡车航班运送货物到其他点；

      一类点的：BRU/CDG/DUS/HAM/LIL  约3个工作日时效；

      二类点的：BRE/DRA/LHR/RTM/OST  约3个工作日时效；

3）  每周 四班 货机，机型：777； 每班裁量90吨，广州飞到 AMS 大概飞12小时?匠獭?/p>

      周1/4   4:00起飞 - -  当地时间 9:00到达AMS

      周2/6  23:30 起飞 --  当地时间 4:30点到达AMS

4）  超（大）重货物可以议价。

特殊物品及包装要求：

1）  含电池货物需提供 UN38.3 和1.2米 跌落报告才可以入仓；

2）  对于单件货物超80KG 货物 都需要打托盘。所有货物都需 打 “十字”或“井字” 包装带；

3） 过安检机的货物尺寸长不能超300CM ；对于宽要控制在 150CM以内; 高要控制在180CM以内，对于宽超出150但在 228CM以内 和高超出180 但在 243cm以内 的货物 需要压仓 33小时；同时如果单件重量达到或超1500KG 货物也需压仓33小时

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