南京轨道钢供应

轨道钢应属高强度低合金耐候钢, 南京轨道钢供应还有一个特别的性能要求,就是热膨胀系数小,这是现在高速行车的情况,为了降低轮轨之间的碰撞,磨损, 南京轨道钢供应钢轨的长度比旧式钢轨长了很多,而过长的钢轨,接头间考虑热膨胀,间距会留得过长,这样就更不利行车. 南京轨道钢供应为解决长轨的间距问题,就必须采用热膨胀系数比普通导南京轨道钢供应要小很多的新轨道钢,这种钢材只有少数几家大型钢铁公司能够生产,价格是铁道部和生产企业间订立订货合同时协商确定的.

  现代使用的南京轨道钢供应切面成“工”字形,分为与车轮接触的轨头,中间的轨腰及底部的轨底.不同的路线对南京轨道钢供应的强度,稳定性及耐磨性都有不同的要求.因此钢轨亦有不同的规格.一条路线上应该选择使用那一种,需要考虑经济及技术等因素.钢轨的种类及强度以kg/m表示.每米越重的钢轨所能承受的重量亦越大.