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【宝源】保时捷Panamera 全系9.1折
发布日期:2012-04-27

 

 

 

    保时捷 Panamera      单位:万

车型

宝源价

降幅

Panamera

113.98

103.7

10.28

Panamera S

187.39

170.5

16.89

Panamera 4

123.73

112.6

11.13

Panamera 4S

197.78

180

17.78

Panamera S Hybrid

172.8

157.2

15.6

Panamera GTS

214.3

195

19.3

Panamera Turbo

257.75

234.55

23.2

Panamera Turbo S

308.8

281

27.8

★行情不断变化中,请以销售顾问的报价为准★

上海宝源汽车销售有限公司

地址:上海市普陀区金沙江路1850

电话:400-821-3282

 

 

 

外观

Panamera 车型的侧面轮廓具有典型的保时捷特征。颇具动感而又毫不张扬,显示出优雅而又低调的气质。小于 5 米的总长度也是 Panamera 的一大优势。前部、肩部和后部都具有一眼即可认出的保时捷特征。尤其引人注目的是前轮后方的侧出风口,这一特色源于 Carrera GT。这些因素共同作用,最终造就了经典的外观、宽敞的内部空间和出色的空气动力学性能:Panamera S 车型的风阻系数为 0.29,Panamera 和 Panamera Turbo 为 0.30。

低矮宽大的车身,流线型车顶轮廓线 – 整车印象让您觉得这是一款真正的跑车,同时又保持了典型的保时捷风格。然而,当您进入车内,就会惊叹怎么可能会有如此大的空间?后面我们会再介绍这一点。大灯设计体现了经典的保时捷特色,同时又具有 Panamera 独有的风格。Panamera Turbo 上的大灯还增加了保时捷动态照明系统 (PDLS)。

所有 Panmera 车型上都装有采用LED 技术的示廓灯和日间行车灯,令车辆外观显得更加独特。

车轮采用经典的跑车设计:精致轮辐、轻质且时尚。尺寸从 18 英寸车轮到选装的 20 英寸车轮不等,所有车轮均能清晰地看到制动系统,是全新 Panamera 运动风格的另一个突出表现。

带大玻璃窗的尾门能够开启到非常宽的角度。这使得给车辆装载物品时更加容易,并且更容易接触到行李。带定制开启角度的自动尾门可作为标准配置向所有 Panamera 车型提供。

后部最引人注目的方面无疑是集成在尾门上的扰流板。正如您所想的一样,当车速达到 90 km/h 时它会自动伸出。但是,在 Panamera Turbo 上,扰流板伸出后不会停止,而是在中间分开,加长件向左右两侧延伸,使宽度明显增加,从而进一步减小后桥升力。车速达到 205 km/h 后,所有车型上的扰流板都会进行调整以增大角度,从而产生更大的牵引力,以便在高速时提供更好的行驶稳定性。

任何 Panamera 车型的外观均可根据您的个人品味进行定制。色板中提供了不少于 17 种车身颜色。其中包括 2 种纯色漆、10 种金属漆和 5 种特殊颜色。Panamera 车型也可应您要求喷涂成所选的颜色。此外还提供了大范围的个性化选项。

 

 

内饰

Panamera 车中有四样东西:,加高的中控台;第二,四个单独的座椅;第三,后部的巨大空间,即使身材很高大的人也能拥有充足的腿部和头部空间;第四,由于采用可折叠后排座椅,使得行李厢具备了更多的功能。

当然,与所有保时捷车辆一样,点火锁位于方向盘的左侧。包括中央转速表的仪表组极为清晰易读。

四个单独的座椅非常舒适,并可提供良好的侧向支撑。座椅通风功能也可搭配标准座椅加热功能选装。后部的可电动调节的 8 向舒适型座椅是应客户要求提供的特殊配置。

在全新 Panamera 中,动力通过带有自动起动/停止功能的 7 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱传输至后桥。这款双离合器变速箱能够实现快速换档,并且不会中断动力传输,因此能够提高性能和舒适性,同时还降低了耗油量。

保时捷稳定管理系统 (PSM) 也作为标准配置提供,即使在达到动态驾驶性能极限时也能保持出色的稳定性,从而提供更大的牵引力和更高的安全性。此外,这些车型的总重量也很轻,只有 1,760 kg,能够带来令人难以抗拒的驾驶乐趣。

数据能够说明一切:配备 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱的全新 Panamera 从静止加速到 100 km/h 仅需 6.3 秒,时速为 259 km/h。Panamera 4 完成 0 – 100 km/h 加速仅需 6.1 秒,时速可达 257 km/h。

 

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