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新一代A3 Sportback的车头沿用了奥迪家族标志性的“大嘴”型进气格栅，细节上进行了很多改进，包括更加犀利的前大灯（造型和精致程度一度令我怀疑奥迪是否已经将欧司朗、飞利浦等列为竞争对手），更动感的前包围以及更具肌肉感的车头线条。由于车身加宽的缘故，新车姿态更具气势，同时也更加贴近地面。不仅在外观上有所提升，同时也增加了车辆稳定性。

新A3 Sportback的侧面线条与老款车型整体相似，但新车的侧腰线明显要比老款更具立体感。老款车型上那种圆润甚至有些可爱的气质已经不见踪影，取而代之的是更多干净利落的线条以及更强的肌肉感。同时新一代A3 Sportback采用了更轻的高强度金属材料，经过轻量化处理后比老款车型减重90kg，仿佛是从健身房里锻炼出来的一样。

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尺寸方面，新A3 Sportback的长宽高分别为4310x1785x1425mm，比第二代奥迪A3 Sportback的三围都有所增加。相比双门版A3而言，第三代A3 Sportback在轴距上延长了35mm，创造了更多的车内空间。增长的车身和轴距一是为了弥补与奥迪A4之间的差距，另外也是为随后将推出的三厢版A3创造条件。

与外观一样，新A3 Sportback的整体内饰虽然风格与老款相似，但无论从材质、做工、设计和科技感方面都有非常明显的改善。车内几乎所有材料都具有舒适的触感和的阻尼，缝线针脚细腻，缝隙紧密。

内部空间有所增加的新奥迪A3Sportback是否真的更加宽敞？这个问题恐怕是大多数消费者都想问的。实际测试中，身高180cm的体验者将座椅调至舒适位置时，拥有良好的乘坐姿态和视野，此时（座椅调至位置）头部拥有约一拳以上的富裕空间。前排座椅不动的情况下挪至后排，头部和腿部的空间表现仍然令人满意，均拥有约一拳左右的余量，看来加长后的轴距的确为A3 Sportback创造出更多车内乘坐空间。
　与发动机匹配的包括一款6速手动变速箱（八成不会引进到国内）和一款7速S tronic双离合手自一体变速箱。S tronic带有手动换挡模式，除了可以通过变速档杆来切换挡位以外，还可以通过方向盘后方的换挡拨片来实现，有效地提升驾驶乐趣，尤其是在摩纳哥蜿蜒的山路上。

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操控方面，新A3 Sportback指向，方向盘反馈清晰，车身较为灵活，跟随性较好。前麦弗逊、后多连杆的悬挂系统能够提供清晰的路面反馈，同时韧性十足，保证足够的舒适性。弯道时，扎实的悬挂系统能够提供充足的支撑。马牌CSC5轮胎的抓地表现优异，让你在快速入弯时仍然能够保持良好的车身姿态，侧倾角度较小。如果在这期间车辆突然发生转向不足或打滑现象，车载电子安全设备

奥迪a3报价及图片会立刻介入替你解围，而这个过程并不令人感到突兀，但你却可以明显地感受到。新一代A3 Sportback不仅在外观和内饰方面进行了全面改善，动力单元也得到进一步优化，拥有汽油版和柴油版两种动力总成共5款不同排量的发动机。其中汽油版包含了一款全新搭载到奥迪A3上的1.2TFSI发动机，一款带有自动闭缸技术（Cylinder On Demand，简称CoD）的1.4TFSI发动机以及一款偏重于运动的1.8TFSI发动机。