外观看上去花纹很新,但只要认真看,你会发现:

一:由于挑胎用的工具是美工刀,是"V"字型的,所以胎纹会显得有"V"字感觉, 通常GPR70一个纹会挑三刀,就是图中"红,蓝,绿"三线,在三线交会处会有明显的交会位,而且在红线对上和对下的那个红色的圈是盲区,因为那里分别是斜的和变尖细,刀子下不了,也会有明显的深浅视觉.

二,目前挑胎注意的只是让消费者感觉轮胎很新,所以会一刀过,把换胎线(图中黄色圈)也弄去了,按照正常规矩,大概每两到三个纹路就有一个换胎线(示意你的胎是时候换了),挑过的胎你是怎么找都找不到换胎线的. 翻挑胎的危险:

1.你不知道这胎原来磨损有多厉害(因为他把换胎线也弄去了),只有凭肉眼观察他的弧度来判断(现在凭胎的厚度已经分不清了,因为现在的就算全新胎摸上去都很薄),经常出现胎纹还有但是已经见到帆布了,对行车构成危险.

2.一条胎通常分:底层(胎的内壁),帆布层(用来拉紧橡胶),中层(换胎线下的一层,胶质比较硬,比GT501还硬,不大咬地),表层(如果是热溶胎,靠的就是这层热溶橡胶层),如果是到了换胎线再挑的胎,已经失去了他原本所属型号所应具备的抓地性能.对操控有一定的影响.

有一种翻新胎还有一个比较显著的特点,就是胎特别的"干净" "干净"到什么程度呢?整胎找不到一点泥尘,胎的表面好象涂了一层黑色的鞋蜡一样滑不溜手!甚至起光面!用手用力去抹也抹不掉