汽车轮胎再制造技术是我国鼓励发展的再制造产业技术。2010年5月，国家发改委等11个部门联合发布的《关于推进再制造产业发展的意见》，将大型旧轮胎翻新列为再制造产业未来发展的重点领域。由石家庄大宇轮胎和石家庄大学共同承担的“废旧汽车轮胎再制造关键技术与示范项目”，成功地开发出了超低温预硫化技术等一系列新技术、新工艺及关键设备，打破了国外公司长期以来的技术垄断，形成了自主知识产权。

　　据相关人士介绍，轮胎翻新工艺有两种，即传统的模型法(也称“热翻”)和预硫化胎面法(也称“冷翻”)。预硫化胎面法是近30年发展起来的国际流行新工艺。由于硫化温度低，该工艺可以有效防止胎体老化，从而增加轮胎的翻新次数，延长轮胎的使用寿命。大宇轮胎研发的超低温预硫化技术，可使翻胎的硫化温度降低到90摄氏度～95摄氏度，低于米其林、普利司通的95摄氏度～100摄氏度，更低于国内外通用的115摄氏度。

　　目前，我国轮胎翻新胎年产量仅为1300万条，翻新率不足5%，而发达国家的轮胎翻新比例达到了45%以上。我国轮胎翻新次数平均在1.3次，而发达国家普遍已达3次以上，国内轮胎再制造产业发展空间很大。但不容回避的是，我国要赶上世界先进水平，尚须相关各方力量共同努力。