轮胎胎面胶是在车轮滚动时，用以保护轮胎具有必要的耐磨性能和抗刺扎能力，减弱来自路面的冲击与振动，防止帘布层受机械损伤与水分侵蚀，使轮胎与路面有足够的抓着力，缓和汽车本身的振动。胎面胶料基本与斜交轮胎相似。主要要求耐磨耗、抗花纹裂口、生热低、抗滑性好。一般翻新轮胎胎面胶不采用整张压出，而采用胎冠和胎侧分开压出的办法在这一点上石家庄天宇轮胎厂做的就很好 。
　　子午线轮胎因其径向变化比斜交轮胎大，因此，要求胎面胶有良好的耐屈挠龟裂、抗臭氧老化和良好的抗机械损伤性能，在工艺上还要求在未硫化或硫化后的黏合性良好。

    一、胎面胶成品性能
硬度（邵尔A型）68-72度；拉伸强度18.9-20.0MPa300%；定伸应力12.4-12.8MPa；克隆磨耗:0.11cm3.耐磨性：7万公里以上;

    二、胎面胶的质量标准
   （1）压出胎面胶断面尺寸应符合施工标准。因为施工标准是根据成品的设计要求确定的，如达不到要求，将影响产品质量和原材料消耗定额等。
   （2）胎面胶表面应平整、无疤痕、无裂缝、无气泡、无水湿、无杂质、无焦烧和喷霜等现象。否则表面容易黏附杂物，灰尘。同时在硫化过程中，将影响胶料的流动性，产生外观缺陷，如气泡、水湿，降低了胎面胶与旧胎体的附着力，甚至胎面串空、脱层。
   （3）胎肩两侧对称，不得有凹凸不平，不得有断边等缺陷。
    三、胎面胶如何存放
    胎面胶存放在库内。室内应具有一定的采光、通风 、空气流通、防风沙和灰尘装置。室内应保持一定的温度，冬季25℃以上，夏季25℃以下。
    四、胶料性能概念
    胶料（硫化胶）的主要物理机械性能指标，从轮胎整体来看，无论是新胎或翻修轮胎所用的胶料，都是组成轮胎的结构材料，结构材料性能的优劣，必然决定着轮胎的性能及使用寿命。那么用什么来衡量及鉴定胶料的性能或质量呢？目前是将胶料（硫化胶）用专门的试验仪试验后所测得的数据，通过各种性能表示出来的。表示胶料物理机械性能的指标有拉伸强度、扯断伸长率、定伸应力、变形、硬度、耐撕裂性、耐疲劳性、耐热性、耐磨耗、耐老化等。
    五、胎面胶物理机械性能要求
    胎面胶的主要功能是直接与地面接触摩擦，使轮胎在运行中具有牵引力和与地面的附着力，缓冲行驶时的抗冲击和抗滑性、耐磨性、耐刺伤性，以保护帘布免受损坏。为了传递牵引力，胎面胶应具有较高的位伸强度和定伸应力，良好的抗撕裂情，优异的耐磨性。轮胎在行驶中，要在高温下经受多次变形，要求胎面胶有较好的弹性，较低的生热和耐高温老化、阳光老化性，以及较高的耐疲劳强度等物理机械性能。

      HD1                   HD2                  HD3A                  HD3B

      HD4                   HD5                   HD6                   HD7