德国当地时间5月15日，北京时间5月16日凌晨，备受关注的奔驰新一代S级于德国汉堡举行了仪式，这款奔驰的旗舰车型正式来到我们面前。新车共推出标准轴距和长轴距两个版本，并在先期提供四种动力配备，包括3.0L V6柴油发动机、4.7L V8汽油机以及分别配备2.1L四缸、3.5L V6汽油机的混合动力系统。而在价格信息上，除却S300 BlueTEC HYBRID车型售价尚不知晓外，其余3种动力车型在德国市场的基础售价已于宣传手册中曝光，区间为79789.5欧元（约合人民币63万元）-107635.5欧元（约合85万元）。  

  奔驰S级在1951年代车型发布后，一直都是豪华车的标杆，此次发布的奔驰新S级为该车系的第10代车型。新一代S级轿车是奔驰品牌的代表、身份的象征和传奇的延续，诠释着奔驰对于豪华轿车的理解，同时也代表了奔驰目前的科技成果。● 新车特点    ◆ 外形设计：    新一代S级相比现款车型更加运动也更加豪华。新车采用奔驰新的前脸设计，从前脸来看，新S级采用多幅式格栅设计，底部进气格栅呈倒梯形造型，看上去十分大气。前大灯组造型有所修改，LED日间行车灯从灯组底部换到了侧面。侧面来看新S级则依然很稳重，车身侧面用简单的线条勾勒了一种尊贵感。 

   尾部来看，该车的尾灯组造型也有所修改，采用了三组LED光源，底部保险杠采用的是双边双出的排气设计。此外值得一提的是，新一代S级具有12种车身颜色可选，而风阻系数仅为0.24。    ◆ 内饰/配置：    新一代S级整车的布局和设计风格创造了同级别车型的一个新高度，无论是做工，用料还是科技感都是的。新一代S级采用全液晶显示仪表盘，12.3英寸的屏幕可以显示多种参数，而中控台部分同样搭载了一台12.3英寸的大尺寸屏幕，用以显示COMAND信息控制系统。怀挡的设计也是许多奔驰车迷喜欢的设计。  

  作为一款豪华轿车，后排舒适性上，新一代S级引入四座版本，手工缝制的座椅宽大且舒适，带有十向电动调节控制的后排座椅还附带电动功能。除此之外，用户还可根据自己需要搭配新一代S级的内饰配色，其中座椅就多达六种颜色选择，同时还能选择Nappa和designo豪华材质，并还有像Burmester音响（柏林之声）可供选择，提供视听享受。  

  新一代S级还展示了奔驰的科技成果，魔术车身控制系统由主动式悬架系统、前置摄像头系统构成，其摄像头会自动检测路面状况，然后根据需要调节悬架的软硬程度或者高低程度。    新车配置了后排气囊式安全带系统，当车辆发生碰撞的时候，后排安全带会迅速充气膨胀。主动式安全带系统也是引入，这套系统会在车门打开的时候自动收起安全带系统，而当你戴上安全带之后，会自动调节安全带松紧程度。夜视辅助系统、预防性安全制动系统也进行了进一步升级。    ◆ 尺寸：    新一代S级仍将推出标准轴距和长轴距版车型，在车型尺寸上，两个版本车型在宽、高尺寸上保持一致，长轴距版车型在车长以及轴距上则要长于标准轴距车型130mm。
车型新一代S级标准轴距版新一代S级长轴距版现款奔驰S级长轴距版长（mm）511652465230宽（mm）189918991871高（mm）149614961485轴距（mm）303531653165
    ◆ 动力：    新一代S级先期会提供四种动力配备，包括3.0L V6柴油发动机、4.7L V8汽油机以及分别配备2.1L四缸、3.5L V6汽油机的混合动力系统，而在传动系统上，其均将与7速手自一体变速箱匹配。S350 BlueTEC能够在6.8秒内完成由静止加速至100km/h，S500以及S400 HYBRID的0-100km/h的加速时间则分别为4.8秒和6.8秒，三款车型的极速则均被限定在250km/h。而S300 BlueTEC HYBRID的极速被限定在238km/h，0-100km/h的加速时间则为7.6秒。此外，奔驰还宣布将在2014年推出S500插电式混合动力车型，而这款新车的百公里油耗将降至4L以下。
新一代S级动力配备车型S300 BlueTCE HYBRIDS350 BlueTCES400 HYBRIDS500发动机2.1L 四缸3.0L V6 柴油3.5L V64.7L V8功率（Ps/kW）204/150258/190306/225455/335扭矩（N·m）500620370700油耗（L/100km）4.45.56.3-
    ◆ 售价：    而在价格信息上，除却S300 BlueTEC HYBRID车型售价尚不知晓外，其余3种动力车型在德国市场的基础售价(并未含选装件)已于宣传手册中曝光，区间为79789.5欧元（约合人民币63万元起）-107635.5欧元（约合85万元），可以供大家参考：
新一代S级在【德国】市场不同动力基本车型指导售价车型售价（万元）S350 BuleTec79789.5欧元（约合63万元）S400 Hybrid85204欧元（约合67.6万元）S500104601欧元（约合83万元）S350 BuleTec 长轴版85323欧元（约合67.7万元）S400 Hybrid 长轴版91094.5欧元（约合72万元）S500 长轴版107635.5欧元（约合85万元）
● S级历史    奔驰S级轿车的历史可以追溯到1951年的220车型，这也标志着S级辉煌时代的开始。随后的日子里，S级留下了众多原创的经典设计，从代S级搭载的直列六缸顶置凸轮轴发动机，到第二代S级采用的“浮筒式”车身设计，再到后来开创被动安全标准的刚性乘客舱、以及车身前后设有缓冲溃缩区的安全车身，每一项技术都引领着时代的发展。『此前的9代奔驰S级全家福』『第六代奔驰S级 W126系列（1979-1991）是首批和中国消费者见面的S级』     1972年内部编号为W116系列的280 S、280 SE和350 SE轿车正式上市，并被正式命名为“梅赛德斯-奔驰S级轿车”。而和我们中国消费者关系密切的是W126也就是第6代奔驰S级，该车是首批引入到国内的S级轿车。    细品梅赛德斯-奔驰超过百年的历史，S级轿车无疑是传奇色彩的篇章，它缔造了一个不朽神话。作为集奔驰技术于一身的产品，S级的发展史可以代表同期整个汽车行业发展的水平，S级的历史也镌刻在汽车产业的发展之中。奔驰S级详细历史您可以点击这里了解：看经典如何传承 奔驰S级车型历史回顾 ● 结语
 新一代S级于汉堡，带来了让我们眼前一亮的感觉。新一代S级也可以说成为了新一代豪华车的标杆，在和奥迪A8以及宝马7系的竞争中占得了先机，而没有对手的紧追不舍，S级可能也不会进步的这么快。目前中国是奔驰S级全球的消费市场，新一代S级在后，相信也会很快引入到国内市场，让我们一同期待这款车的到来吧！