U-SOLIDTYRE（U型一体式实芯轮胎）是针对传统实芯轮胎的结构特点及在应用过程中出现的问题在原有的基础上作出的改进，产品与传统结构实芯轮胎相比有以下几个特点：大丰实芯轮胎生产工艺
产品特点： 1， 轮辐结构与车型专业设计配套，用户使用时免压装，解决实芯胎压装难的问题； 2， 减少了支撑胶层的厚度，并采用U型钢圈结构设计；提高钢板与轮胎的接触面积充分利用钢材质散热性好的特点，解决了实芯胎使用中“爆胎”的问题； 3， U型钢圈结构设计，提高了钢圈的强度，增加了轮胎的负荷承载能力； 4， 胎体与钢圈采用粘结式结构，有效解决了轮胎滑圈的问题； 5， U型钢圈结构设计，加强了对胎侧的保护，解决了实芯胎大角度拐弯“侧向撕裂”问题；大丰实芯轮胎生产工艺 6， 提高了胎面胶的耐磨性和缓冲胶的弹性，使产品使用寿命更长，舒适性更好； 7， 钢圈使用后可回收，节省成本，节约能源，更经济，更环保。大丰实芯轮胎生产工艺 以上特点得到业内专家的肯定，称之为实芯轮胎发展途中革命性的进步，具有划时代的意义
10*5*6压配式实芯轮胎的花纹是SM 外径*宽度*内径254*127*158.8负荷950KG 充气轮胎轮辋式实芯轮胎 3.50-8充气轮胎轮辋式实芯轮胎 轮辋*外直径*断面宽3.00*423*115 负荷1055kg 5.00-8充气轮胎轮辋式实芯轮胎 轮辋3.00 外直径350mm 断面宽110mm 负荷1055kg
U型一体式实芯轮胎 690*220U型一体式实芯轮胎 对应标准型实芯胎规格是28*9-15 适用车型是大连5T后轮 中心孔165 螺丝孔的个数*孔径是6*32 螺丝孔的分布圆是222 负荷是4090kg大丰实芯轮胎生产工艺 U型一体式实芯轮胎的特点 1.轮辐结构与车型专业设计配套，用户使用时免压装，解决实芯胎压装难的问题； 2.减少了支撑胶层的厚度，并采用U型钢圈结构设计，提高钢板与轮胎的接触面积充分利用钢材质的散热性好的特点，解决了实芯胎使用中“爆胎”问题； 3.U型钢圈结构设计，提高了钢圈的强度，增加了轮胎的负荷承载能力； 4.胎体与钢圈采用粘结式结构，有效解决了轮胎的“滑圈”问题； 5.U型钢圈结构设计，加强了对胎侧的保护，解决了实芯胎大角度拐弯“侧向撕裂”问题；大丰实芯轮胎生产工艺 6.提高了胎面胶的耐磨性和缓冲胶的弹性，使产品使用寿命更长，舒适性更好 7.钢圈使用后台可回收，节省成本，节约能源，更经济，更环保
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