从内饰方面我们也能很直观的看出新卡宴的进步，首先是抛弃了原有卡宴车系的转向盘，取而代之是与保时捷目前跑车相同的转向盘，在911、Boxster、Cayman、panamera车上都能看到。中控台更成为了当中的重中之重，按键虽然繁多，但排列井井有条，那种取之与panamera而高于panamera的设计，足以用青出于蓝而胜于蓝这句话来形容。加上仅有2.8圈的转向比例，这种快、准、狠转向反应造就了11.9m，但是转向盘的力道有些轻，部分的路感回馈仍在，不像以往卡宴的性格。