据该项目负责人、长安大学汽车学院动力实验室主任刘生全介绍,M15、M25甲醇汽油添加剂能够将汽油、甲醇溶合成为单相均匀的液体,储存稳定,同时可将甲醇的腐蚀性、溶胀性降到,能够有效保护汽车部件。M85甲醇汽油燃烧特性与汽油相当,用作燃料发动机运转平稳,噪声极低。其主要优点是抗爆震性能强,低温抗相分离性能好,基本不需要助溶型添加剂,但必须加入其他多功能添加剂。以上技术使燃料消耗费用下降,污染物排放减少。
据了解,M85高比例甲醇汽油是甲醇汽油较理想的配比之一,与低比例甲醇汽油相比,M85甲醇汽油的节能、环保优点十分明显,德国、美国、加拿大、日本都掌握了这一技术并进行应用示范和推广。
由于M50以上甲醇汽油混合气发动机的适应性较差,而现实生活中汽车不可能只限用同一种比例的甲醇汽油。为此,长安大学同时配套开发了汽车灵活燃料控制器,实现了汽车在汽油、甲醇、乙醇燃料应用时的转换,并且燃料比例可以灵活变化。以M85甲醇汽油为燃料的汽车实际道路试验显示,汽车安装灵活燃料控制器后动力性能与93号汽油基本相当,燃料消耗率达到,且CO、碳氢物排放量下降,NOx 基本相当。
专家认为,汽车灵活燃料控制器构思新颖,结构紧凑,操作方便,运行可靠,是一项汽车控制系统的高科技产品,建议大批量商业化推广应用。 据了解,长安大学作为全国最早开展甲醇汽油研究的单位之一,多年来在甲醇汽油燃烧技术、车用技术、新型能源、特种污染物测试等方面取得了一大批研究成果。
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