叉车的配气相位：气门开启到最后关闭的曲轴转角称为配气相位。为了使可燃混合气进入得充分，废气排得完全，必须使气门早开、晚闭。气门在上止点以前开启的程度所对应的曲轴转角叫提前角；气门在下止点以后关闭的程度所对应的曲轴转角叫做滞后角。

2、叉车的气门间隙

叉车的气门间隙是指气门杆端与摇臂(顶置式)或气门杆端与挺杆（侧置式)之间的间隙。如间隙过小，在发动机工作过程中，由于气门及其传动件受热伸长，将使气门关闭不严，造成漏气、功率下降、气门工作面烧伤。如间隙过大，则气门运动中产生撞击，加速磨损。同时，气门开启的持续角也会减少，会使发动机充气不足，排气不干净。所以必须将气门间隙调得合乎标准。