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购买渔船
发布日期：2012-06-20

购买渔船：、当前先进渔船正在向高技术化、信息化为主要特征的大型化、网渔具化、捕捞加工设备自动化发展。我国渔船技术的与世界先进国之间主要差距体现在尚未掌握渔船生产核心技术，渔船产品结构单一，装备自动化程度低，国产化率低，配套系统不完善，渔船船型设计水平较落后。渔船装备现代化是渔船现代化的主要标志。要实现渔船装备现代化，必须依靠渔业科技进步，必须积极推进渔船装备现状根本转变。要加强渔船装备技术发展战略研究，加大渔船科研投入，全面提高我国渔船装备的科研支撑能力，推进渔船标准化整改，提高渔船安全装备水平。渔船现代化是具有战略性的课题，是船舶装备的大市场，发展潜力大，需要渔业、船舶、科研等单位加强协作，共同开发。各界应更加关注渔船及装备的发展，共同推动国家渔船生产安全和生产安生水平的提高。我国海洋渔船小船多、大船少，木船多、钢船少，老船多、新船少，沿岸船多、远海船少，投入多、产出少的“五多五少”特征。渔船是渔业生产的重要载体，也是渔业生产力发展水平的重要标志，是渔业和船舶科技发展水平的集中体现。据统计，2011年，我国渔船总数已达106万艘，其中海洋渔船30万艘，占全国各类海洋船舶总数的95%，是海洋运输船舶的23倍；24m以上海洋渔船3.38万艘，约占全世界此类渔船总数的50%。我国已成为世界渔船大国，无论是在渔业行业还是在船舶行业，在国际上都具有举足轻重的地位。我国渔船之中90%是小型渔船，85%是木质渔船；大量渔船设备较陈旧、老化严重，船型混杂、技术状况较差，渔船燃油能耗高。我国大型渔船技术的主要问题还体现在尚未掌握渔船核心技术，船结构单一，装备自动化程度较低，国产化率低，系统配套不完善，渔船船型设计水平落后。一是要加强渔船装备技术发展战略研究。渔船装备技术发展战略是国家船舶及海洋工程、科技发展战略的重要组成部分。要按照工业化道路发展要求，提出振兴、发展渔船装备现代化的规划措施，推动渔船装备列为国家经济发展战略性产业，研究出台渔船装备技术现代化发展规划，提高合理利用全球海洋生物资源的技术水平。二是要加大渔船科研投入，全面提高我国渔船装备的科研支撑能力。要坚持科技兴渔，依靠科技造船，不断提升渔船装备产业的研发能力，攻克高技术新型渔船设计、建造关键技术，加快新能源、新材料、新技术、新装备等在渔船上的研究与应用，推动渔船节能减排；加强渔船设计、建造、检验技术标准和检验规范研究，全面解决制约我国渔船装备性能提升的重大关键技术。三是推进渔船标准化改造，提高渔船安全装备水平。各级政府要积极推进渔船标准化改造工作，严格执行技术标准，保证新建渔船质量，提高渔船防灾减灾能力，全面提高我国渔船安全装备水平。自改革开放以来，中国的渔船业抓住了历史机遇，取得了相当突出的成就，自主创新能力显著增强，国际竞争力也大大提高，已经成为具有世界影响力的造船大国，我们向所有努力奋斗的船舶工业界人士表示由衷的敬意！中国是渔业大国，同时也是渔船大国。我们的捕捞业为大家提供了优质的水产蛋白，为保障国家粮食安全供给做出了重要贡献。目前，我国渔船总数106万艘，占世界渔船的约四分之一；在我国海洋各类船舶中，95%都是渔船。但是，我们的渔船老化比较严重，木船占绝大多数，钢质化程度较低，渔船生产技术以及装备严重落后，落后于先进国家近40年，比我们自己的现代渔船技术水平也落后近30年。所以，我国虽是渔船大国，但并不是渔船强国。当前一些渔船企业遇到前所未有的困难时期，而中国渔业船舶也正面临着艰巨的升级改造任务，广大渔民群众对现代渔船装备技术需要十分迫切。在今后几年这个特殊时期，渔船装备现代化发展将是新形势下拉动国内船舶工业新发展的一支强劲力量。我们的船舶设计、制造企业以及船用产品企事业应把握一机遇，加强交流、促进合作，开发新产品、推广新技术、应用新材料，并引领和带动渔船装技术大发展，使我国真正成为世界渔船强国。

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