汽车贵州蓄电池的保养

　　我的轿车才开一年多，行驶不到3万公里，前几天就因贵州蓄电池电量不足，在野外抛锚了。怎样才能延长贵州蓄电池的使用寿命，避免类似现象发生?

　　很多车主都认为贵州蓄电池是一个很简单的东西，平时也不太注意作维护保养，其实在汽车的日常使用中，贵州蓄电池是汽车上一直不可缺少的装置，它的工作状况的好坏直接影响车上的电气系统以及电控装置性能，甚至出现车辆无法启动，抛锚的现象。

　　我们车上常用的贵州蓄电池，一般有两种，传统的铅酸贵州蓄电池和近些年来刚在国内普及使用的免维护型贵州蓄电池，免维护贵州蓄电池具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长，使用使命长，越来越受到广大消费者的青睐，目前绝大部分轿车都使用免维护贵州蓄电池。

　　汽车贵州蓄电池使用寿命的长短，不仅取决于贵州蓄电池的结构和质量，而且与运用和维护密切相关。一般汽车贵州蓄电池的使用寿命在2年左右，如果保养得当，可达到3—4年。目前在对贵州蓄电池的维护保养上还存在许多误区，导致贵州蓄电池的早期损坏，应引起我们重视。

　　误区一：在使用免维护贵州蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。

　　误区二：贵州蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响贵州蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。

　　误区三：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使贵州蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响贵州蓄电池的使用寿命;用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对贵州蓄电池有不良影响。

　　误区四：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成贵州蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。

　　误区五：冬季使用贵州蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致贵州蓄电池因过度放电而损坏。

　　为延长贵州蓄电池的使用寿命，避免抛锚等故障的发生，我们在对贵州蓄电池的维护保养中应注意以下几点：

　　1.对免维护贵州蓄电池也要经常检查电眼的颜色。绿色为电量充足;黑色为电量不足，需进行补充充电;灰色或淡黄色为电解液不足，因免维护贵州蓄电池无法加液，应立即更换贵州蓄电池。

　　2.贵州蓄电池应该在车上安放牢靠，以防在行驶中因振动而使贵州蓄电池连线脱落，导致供电中断。

　　3.要保持贵州蓄电池表面清洁。如果发现极柱上出现固体氧化物时，应及时用热水浇冲，予以清除，以免影响极柱与接线柱之间的导通性。清理干净后，将贵州蓄电池表面擦拭干净，在极柱及接线柱上抹上黄油，保证极柱不被氧化。

　　4.至少每月检查一次电解液的高度。对没有标志线的贵州蓄电池，电解液加到高过极板10~15mm便可;有两条红线的贵州蓄电池，电解液不能超过上边红线，否则电解液可能外溢在正负极之间形成自放电，造成发动机不易起动，并缩短贵州蓄电池寿命。

　　5.按地区和季节的不同进行调整电解液的浓度。在我们东北冬天电解液的浓度浓度要达到1.28克/毫升。

　　6.长期不用的汽车每隔一个月左右应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。

　　7.每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，否则会使贵州蓄电池过度放电，影响使用寿命。