2012北京车展正式拉开帷幕。东风日产在此次北京车展发布了旗下紧凑型家用轿车轩逸的大改款车型。新轩逸在继承老款轩逸优势的基础上，对设计、质量、空间及性能均进行了升级，更符合中国消费者的用车需求。

在车身尺寸方面，新轩逸长宽高分别为4610mm、1760mm、1495mm。长度和高度有所减少，宽度则增加了60mm，与老款相比不再显得那么消瘦，使新轩逸看上去更加协调。由于老款轩逸后排空间的优异表现，新轩逸并没有将轴距加长仍然是2700mm。

新一代车型采用了全新的家族前脸，镀铬中网的造型与天籁如出一辙，与老款相比更加激进、年轻化，下保险杠的造型也有所改变，与中网拼合在一起共同形成X型。

新轩逸的前灯组更加犀利，与镀铬中网的造型很搭配，而老款车型看上去比较憨厚。同时，新轩逸还配备了时下流行的LED日间行车灯。新轩逸的大灯呈三角形，表面十分平滑，视觉冲击力极强。

车身侧面整体造型与老款相比变化不大，仅在一些细节处理上有所改变。一条腰线从车头一直贯穿到车尾，增加了新轩逸的整体感，车身线条更加流畅。车侧的设计给人感觉十分干练，也更加动感。

后视镜上集成了高位转向灯，这使得行车更为安全。

目前在售的轩逸车型全系均标配195/60 R16的轮胎，而这台新轩逸展车则采用了尺寸更大的205/50 R17搏天族轮胎，轮毂也采用了全新的样式，希望量产时不要有所缩水。

新轩逸的车尾依然沿用了日产的家族式设计，更加富有层次感与立体感，更宽的车体使得整车比例更为协调、稳重。尾灯采用了与前灯组相呼应的设计，使整车具有很强的整体感。

新轩逸的中控台取消了中部装饰用的桃木，使用了更多的曲线，时尚感十足。中控台采用分层式的设计，中部上层为一体机，下层为空调面板。车内几乎所有饰板都使用软性材质，显得十分。

新轩逸采用了与新骐达相同的三幅方向盘，粗细适中，手感出色。

仪表盘不再采用老款彰显运动的筒形设计，走起了简约时尚的路线。

展台上的这台新轩逸应该是顶配版，车上带有日产原厂的CARWINGS车载信息系统，能为车主提供实时信息服务及急救服务。

新轩逸采用了便准尺寸的天窗，在保持车身强度的同时也满足了一般家庭的用车需求。

宽大、舒适的座椅一直是轩逸一大卖点，新轩逸很好的继承了这一优点。同样，新轩逸也拥有出色的前后排空间表现，坐在后排依然可以轻松翘起二郎腿。

前排中央扶手设计的更加人性化，可以前后移动。杯架也增加了滑动盖板，做工更加细腻。此外，后排中央扶手增设了杯架，后排出风口也是此次换代新加的配置。

动力方面，根据之前报道，新车除延续现款2.0L发动机之外，还将搭载新骐达上的1.6L和1.6T发动机以及一台全新的1.8L发动机，而1.8L发动机或将成为东风日产新轩逸的主打发动机，与之匹配的是新一代CVT变速器。

悬挂方面没有什么变化，依然采用前麦弗逊独立、后扭力梁非独立悬挂。虽然悬挂结构老套，但是轩逸的舒适性我们也是有目共睹的。至于它的道路行驶表现如何，让我们共同期待。

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