自计重收费6月1日在贵州省实施后，该省的一些公路收费站和车主反映：有货运车主、司机利用悬轴车大肆进行超限超载运输，以偷逃国家规费，严重干扰计重收费秩序，致使公路路面受损严重。对此，该省高管部门表示，计重收费货车悬轴不计入总轴数。

    据了解，目前该省交通部门在实行计重收费的政策中，是按照车辆的轴数相应承载的重量进行计重收费的，超出部分将按超重比例收费，而车辆悬轴无法起到应有的承载作用。目前，公路上行驶的“悬轴车”大部分是在四轴的基础上又增加了一个可以控制升降的轴。国家治超标准规定，四轴车的装载量车货总重不许超过40吨，而五轴车车货总重可以达到50吨。“悬轴车”往往在接受检测时将悬轴放下，行驶时却将悬轴提起来四轴运行。有的改装车辆悬轴根本不能承重，或根本不能接触地面。

    该省高等级公路管理局表示，部分货运业户利用悬轴大肆进行超限超载运输，偷逃国家规费，严重干扰计重收费秩序，致使公路路面严重受损，已引起各级政府和社会的普遍关注。为有效遏制公路超限超载运输行为，维护公路运输市场秩序，确保公路完好畅通，减少道路交通安全事故，确保群众生命财产安全，必须加大对悬轴车辆超限超载运输的治理力度。