工信部首先在沪、晋、陕三地开展甲醇汽车改装试点，与当地的工业结构及地方政府支持度密切相关。成都海瑞汽车甲醇改装有限公司主要提供：成都甲醇汽车改装-成都甲醇汽车改装电话-成都甲醇汽车改装价格-，详情请登录：http://cdhrqc.ebdoor.com或致电：/

　　以山西为例，山西省化工行业管理办公室副主任王建华在接受公开采访时表示，山西化工“十二五”发展规划将与山西汽车工业发展规划结合，共同推动甲醇燃料和甲醇汽车的发展。

　　而在民间，甲醇汽车改装市场也日趋成熟。山西新力源甲醇汽车科技有限公司总经理告诉证券时报记者，山西煤化工基础雄厚，山西省的甲醇是用焦炉煤气制成，属于变废为宝，甲醇原料具有相当成本优势，相比其他省份，山西的甲醇汽车改装市场早已经培育起来，而公司业务在试点政策出台之前已经非常繁忙。

　　另外，据记者了解改装一部以甲醇为燃料的私家车或者公交车，只需要1000元。而下一步以甲醇为燃料的载重汽车改装和生产工作也正在实施，这方面的技术问题已经解决。成都海瑞汽车甲醇改装有限公司主要提供：成都甲醇汽车改装-成都甲醇汽车改装电话-成都甲醇汽车改装价格-，详情请登录：http://cdhrqc.ebdoor.com或致电：/

　　据悉，目前，山西省已经有1万多辆甲醇汽车投入实际运营。而在加注站网络建设进度上，山西省也走在了前列。目前山西省部分国道已经建成了甲醇加注站的分布网络，而建设甲醇加注站实际上比较简便，只要在普通的加油站埋设一个燃料罐和建设一个加注机就可以。使用甲醇燃料的成本优势也是其在山西逐渐普及的重要因素。

　　卓创资讯甲醇行业研究员宁鲁生此前分析，M85的甲醇汽油标准，100体积里搭配85体积的甲醇，需要改良发动机。如果未来更低搭配比例掺混标准出台，将无需改造汽车发动机，甲醇的市场需求还将更具成长空间。成都海瑞汽车甲醇改装有限公司主要提供：成都甲醇汽车改装-成都甲醇汽车改装电话-成都甲醇汽车改装价格-，详情请登录：http://cdhrqc.ebdoor.com或致电：/