计划新增出租汽车运力1000辆改善供不应求局面

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昨天，合肥市交通运输局公布了出租汽车新增运力听证方案，为改变出租车运力供不应求的局面，我市计划新增出租汽车运力1000辆。同时，为促进新能源汽车产业发展，本次拟新增纯电动出租汽车和天然气清洁能源出租汽车各500辆，从4月起分批次投入运行。

　　打的难：出租车运力三项指标超负荷

　　现在，我市存在的“打的难”问题主要是因为出租车运力供不应求。根据方案分析，出租车规模是否合理主要依据出租汽车万人拥有量、车辆平均里程利用率和车辆载客率三个指标，目前我市三大指标全部超过负荷。

　　2008年以来，我市建成区面积增长了44%，常住人口增长42%。然而，出租车数量只增加了29.5%，万人拥有量从2008年新增运力前的25.92辆下降到23.65辆，出租车规模增速明显落后于城市发展速度。从出租车有效里程利用率（也称“实载率”）看，如果实载率超过65%，出租汽车市场就会供不应求，我市这一指标长期在70%以上高位运行，目前达到75%。再从出租汽车载客率看，市运管处在全市12个观测点统计，平均每通过100辆出租车，只有15辆空车，平均载客率高达85.1%，超过70%的市场平衡点。在火车站、新亚汽车站等地，高峰时段载客率达到100%；即使在二环外较通畅的明珠广场、丹霞路与始信路交口，载客率也分别达到82.5%、72.8%，这表明我市出租车市场供不应求现象十分突出，增加出租车运力迫在眉睫。

　　加运力：500台电动汽车全部增援白班

　　出租车运行高峰，主要是早7点至晚9点，尤其是上下班时间段。因此，方案拟定本次新增加的500台电动出租汽车全部增援白班，运营时间暂定为早7点至晚9点，充电则选在夜间客流减少时段。同时，500台加气出租车实行白班、夜班双班运行。本次新增出租汽车实行公司化运营，经营期限为8年，不许转让。

　　根据计划，新增出租车运力从今年4月起采取分步骤、分批次的方式进行。其中，纯电动汽车首批约50辆预计4月初投运，逐步扩大规模；500辆加气出租车于4月底前投入运营

计划新增出租汽车运力1000辆改善供不应求局面

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