作为英国皇室和多任英国首相的御用座驾，捷豹超豪华四门车型XJ系列自1968年诞生伊始，便成为“荣耀”、“速度”与“地位”的代表，直至捷豹XJL车款都始终保持着1968年便开始的复古风格：耀眼的四圆灯、雪茄形车身、优雅低垂的车尾，以及水箱护罩采用的水平垂直交叉设计。

1968年代Series 1 XJ的传统设计风格延续多年

不过不同于时尚界对英伦风范的推崇，似乎传统的英式汽车设计理念对于时下的汽车市场而言并没有太大的吸引力。在日益艰巨的竞争面前，我们看到了捷豹摆脱传统束缚，塑造全新品牌形象，直面迎接挑战的革新精神。以捷豹设计总监Ian Callum为首的捷豹精英设计团队，在2005年成功推出满载荣誉的捷豹XK跑车系列基础上，将运动概念首度融于豪华车型，于2007年底特律车展惊艳发布概念车款C-XF，并在其后发布的XF系列不断进取完善，以其创新的外观和内饰设计理念，引领着全球豪华车市场的奢华潮流，而将于2010年登陆中国的全新XJ车款更是彻底颠覆传统，对动感奢华的内涵诠释达到至臻境界。

捷豹C-XF/XF/全新XJ(从左至右至下)“现代感”风格一脉相承

颠覆传统外观，带来惊艳视觉冲击

从C-XF概念车开始，捷豹豪华车型就有了全新的家族脸谱——充满力量感的网状格栅搭配纤巧修长的不规则氙气大灯，让整车从车头开始就弥散着运动气息。XF车系也大致维持了原系概念车的外观神韵，仅在细部的设计上为符合实用考量而进行了修改：如在车头部份，虽然头灯组整体轮廓未有太大的差异，但是面积却放大了不少。

而全新XJ原本仅被业界预计期是加大版的XF，但出乎所有人意料的是，在设计语言上它比XF进行了更大胆而果断的处理：

独特的车身线条——侧窗的长泪滴形状设计勾画出流线型惊艳比例，而前轮的超低线条则突出了车型的前倾姿态，在考虑空气动力学原理的同时兼具杰出的高速稳定性；

即使XFR也远没有达到全新XJ的简洁流畅线条(上图为全新XJ/下图为XFR)

其革新性的全景天窗更是全新XJ设计理念不可或缺的一部分，不仅使车身姿态更低、线条更流畅，还创造了额外的内部空间，让车内乘客在享受更多光线的同时获得令人惊叹的驾乘体验；

全景天窗是全新XJ在XF设计理念上的重大突破