转眼进入2013年,相比去年的低迷,2013年季度企业接单情况已经初见曙光。那么,2013年我国紧固件行业走向究竟如何呢?企业订单较去年又有什么表现呢?

    企业订单全线上升

    此前中科院发布的《2013年中国经济预测与展望》预计,2013年我国经济回升曲线将呈现N型,总体呈向上态势,但回升会比较温和,GDP将增长8%左右,经济将呈现整体回暖态势。尽管去年我国紧固件行业整体受挫,但今年以来紧固件行业发展已逐渐回暖。有机构统计,2013年季度紧固件企业接单情况总体好转,较去年同期整体上升8%左右,这也和我国GDP增长数据不谋而合。

    杭州市紧固件行业商会秘书长陈冠达指出,今年开年以来,紧固件行业已经逐渐走出前几年的阴霾期,就目前企业反馈的信息来看,行业总体都在好转,部分企业甚至出现订单太多来不及做的情况。温州市紧固件行业协会秘书长吴杰升也表示,温州紧固件行业今年以来,也已经逐步好转,企业普遍表示今年行情较去年好的多。 据尚普咨询发布的《2013-2017年中国紧固件市场调研报告》显示:2013年的国内外环境对于我国紧固件行业来说不仅是战略机遇期,同时也是战略挑战期。相比去年,今年我国紧固件行业的压力将得到缓解,预估到2013年紧固件产销量将达到730万吨左右,整体向好。

    区域特点明显

    “今年紧固件行业延续去年行情,在异型紧固件、高端紧固件以及非标准件方面上升幅度迅速,增长约20%—30%。其中,浙江地区的表现尤为明显。就嘉兴及周边地区而言,低端紧固件呈下滑态势,约下滑20%。”浙江省紧固件行业协会秘书长陈冠达透露。

    陈冠达表示,就浙江总体而言,紧固件主要是对外出口,因此,对产品的质量和附加值要求较高。当前,我国紧固件产业调整步伐加快,从片面追求产值产量,向提高品质和品牌效应上转变,从片面追求大而全,向专、精、特的方向转变,从生产型向生产服务型转变,使紧固件产业的集中度明显凸现出来。

    在经历了行业低迷之后,企业都意识到了走高端的必要性。如今,我国主要的紧固件集散地之一的浙江海盐,已经开始了产业升级转移:如要继续发展的,就必须要进行产业升级,否则必须迁出海盐或者选择“关门”。

    不同于浙江大部分地区,温州一直延续其主内销的传统,2013年发展重点仍旧集中在内销上。温州紧固件行业协会秘书长吴杰升告诉记者,温州近来企业接单情况明显好转,虽然还没有具体的数据,但从企业的反馈和市场情况可以预见,今年温州紧固件市场将会一路向好。

    一直偏重内销和中低端产品的河北永年,今年以来行业也逐渐好转,企业订单开始上升。国内经济的回暖,也促进了国内众多行业的好转,紧固件需求也逐渐升温。

    统计数据显示,2012年紧固件行业呈现负增长,同比下降1.5%左右,主要原因是市场需求不足。今年以来市场需求不断上升,似乎预示着行业发展也将随之得到提升。

    国内终端行业需求回升

    陈冠达认为,2013年开年以来,国内国际经济的好转,促进了紧固件行业回暖。其次,国家在国防、军事上的大力投入,势必需要更多的紧固件供应支持,从而也拉动了部分紧固件企业的发展。第三,新领域的不断开拓,如轨道交通的全面建设、海洋开发的深入、地铁和众多基础建设的投入,增加了许多新的需要大量紧固件的领域。第四,百姓生活水平的提高,其消费力也相应提高,拉动了各方面的需求,从而也促进紧固件需求的上升。第五,公共设施建设的促进作用。

    正如陈冠达所言,2013年紧固件行业回暖并不是偶然。对于国内市场而言,紧固件主要增长点集中在国家基础建设、国防、航空、机械、汽车、家电五金和房地产。

    据悉,2013年国家基础建设持续高温。2013年铁路系统将安排固定资产投资6500亿元,投资额在近10年中排名第三,其中基础建设投资5200亿元,投产新线里程将超5200公里。

    截止3月底,2013年成都市交通基础设施建设自年初累计完成投资27.3亿元,其中铁路建设项目完成投资9.1亿元,公路建设项目完成投资15.1亿元,客货场站建设项目完成投资2.8亿元,交通信息化、智能化建设项目完成投资3061.7万元,水路、航运建设项目完成投资68.1万元; 2013年江苏计划投入647亿元用于交通基础设施建设……一系列的建设投入,对于紧固件行业无疑是一个巨大的推动力。“那么多的机会,只要企业自身有实力,订单不用愁啊!” 吴杰升笑言。

    举一个例子,单就嘉兴海盐县而言,2013年将投入公共自行车5000辆。如果放大到全国,仅公共自行车投入就是一个庞大的数目。“现在的情况就是,自行车订单太多,企业来不及做。” 陈冠达说。

    2012年全国汽车产销再创新高,双双突破1900万辆,预计2013年全年销量为2065万辆,其中国内销售1935万辆,出口销售130万辆,增长率约为7%。据统计,一辆轻型车或乘用车紧固件约500种规格,4000件左右,约50kg;而一辆中型或重卡商用车约需紧固件7500件,约90kg。若按每辆车70 kg计算,年需求汽车紧固件150多万吨;2012年,机械工业全行业完成工业总产值184131.05亿元,同比增长12.64%。预计2013年机械工业需求形势将好于上年;国家将深入实施新一轮西部大开发战略,继续加大中央财政对西部地区投入力度;进一步的产业转移将带动更多投资扩张……

    众多的有利条件,预示着2013年我国紧固件行业前景一片光明。众多行业领域对紧固件需求的大量上升,将促成大量的紧固件大单。当然,在一片向好的环境下,仍需要紧固件企业踏实经营,保证订单的质量与数量,投机取巧和掉以轻心都将失去发展的机会。