Molex全球产品经理DenisO’ Sullivan称："商用车辆正变得越来越智能化，对布线和混合技术的需求日益增多。我们的连接系统的主要使用场合是位于驾驶室和引擎之间的防火墙连接器，也可以在各种车载应用中替代现有的圆形连接器。"

    新的SRC系统具有完整的双向冰铜密封和改进的保持力特性，通过了IP69k测试，适用于严苛环境中的应用。此外，使用经现场验证的MX150(控制)和MX150L(电源)端子技术，可以帮助非汽车运输OEM厂商显著节省生产成本，无需采购、处理和压接各个导线密封。SRC的模块化设计包含了七个部分(A到G)，每个部分均可以用于电源或控制。连接器-慈溪连接器-内接线-线束加工慈溪内接线生产批发每个控制部分包含12个电路，每个电源部分则包含三个电路，从而提供了灵活性，可将电路数增加到最多84个(仅控制部分)，并允许接头和连接器进行简单的现场维修和更换。

    MolexSRC系统使用额定电流高达18A的MX150端子，而MX150L端子的额定电流高达40A。在高振动环境中保持力大于400N，帮助确保良好的插配。通过采用凸轮动作的滑闩，连接器-慈溪连接器-内接线-线束加工慈溪内接线生产批发SRC系统实现了单手盲插功能。此外，在端子位置保证(terminal position assurance，TPA)内排列的塑料支柱提供了防挖取(anti-scooping)特性，可以防止在接头和连接器插配时损坏端子。

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