氟碳专用底漆
执行标准（GB/T5237.5-2004）
组成
氟碳底漆是双组份涂料。甲料是以树脂为主剂，添加各种颜料、填料、各类助剂、溶剂，乙组份为固化剂。
特性
漆膜具有优良的物理机械性能和化学稳定性，与多种材料有很高的结合力，具有良好的耐油性、耐水性、耐腐蚀、耐磨性、抗碱性，同时漆膜具有良好的硬度、附着力、抗老化性和装饰性等。
用途
氟碳底漆主要用于汽车传动轴，轿车及其底盘小零件的涂装，同时也用于汽车机械设备，金属工具、五金零件等基材表面的中间涂层。
技术要求
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项 目 |
技 术 指 标 |
检 验 方 法 |
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漆膜颜色及外观 |
符合标准样板，平整光滑 |
GB1729-79 |
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黏度（涂-4黏度计），秒 不小于 |
110-120 |
GB1723-79 |
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细度，mm 不大于 |
35 |
GB1724-79 |
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固体含量，% 不小于 |
50 |
GB1725-79 |
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干燥时间（80-90℃），小时不大于 |
0.5 |
GB1728-79 |
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附着力，级 不大于 |
2 |
GB1720-79 |
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硬度 不小于 |
0.5 |
GB1730-79 |
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柔韧性，毫米 不大于 |
1 |
GB1731-79 |
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冲击强度，公斤，厘米 不小于 |
40 |
GB1732-79 |
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耐盐水性（240小时） |
漆膜不起泡，不生锈 |
GB1763-79 |
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耐油性（70#汽油24小时） |
漆膜不起泡 |
GB1734-79 |
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耐溶剂性（浸于200#汽油：石油醚=4：1中24小时） |
无变化 |
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耐润滑油性（浸于10号车用润滑油中24小时） |
漆膜不起泡，不失光 |
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施工参考
1、 配料比为甲组份：乙组份=5：1，先将甲料、乙料准确称量，充分搅拌均匀后，放置10分钟后再施工。
2、刷涂、喷涂或高压无空气喷涂，也适用于静电喷涂两组份混合均匀后，如喷涂感到黏度太稠可适当加入10～20%专用稀释剂。两个组份（甲料：乙料）配合后活化期为6个小时，故应当天配制，当天使用。
3、氟碳漆可与环氧酯底漆、氟碳、丙烯酸面漆配套使用。
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