欧蓝德EX2.4L配备了三菱的2.4LMivec连续可变气门正时发动机以及CVT无级变速器（带6速运动模式）。另外，在3.0L版本中受到车迷青睐的F1拨片换档杆也出现在2.4L两个版本中。2.4L舒适版和时尚版分别配备了两轮驱动和超选分时四轮驱动系统。新款欧蓝德EX2.4版全长4640mm，宽1800mm，高1720mm，轴距达2670mm。其方向盘与座椅加上中控台少量的银色金属镶边设计，直接将驾驶者带入了高科技包围之中，事实上也正是如此。方向盘上聚集了很多豪华车型具有功能按钮，让人兴奋的是，方向盘下方拨片换档。欧蓝德EX2.4L版配了可随时显示平均油耗、剩余里程等信息的行车电脑。

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    标注配置： 25.9万元

    豪华配置： 28.9万元

    第四代帕杰罗在保留前辈们出色越野能力的同时，更加注重安全和舒适的表现。标准的四轮驱动系统采用了Super Select 4WD-II设计，并提供ASTC主动式稳定牵引力控制和后差速器锁定系统。这套配置源于三菱独创的AWC（All-Wheel-Control）概念，可兼顾off-road和道路表现。

    第4代帕杰罗依旧分为长轴“2-3-3”七座和短轴“2-3”五座两种版本，七座车身尺寸为长4900×宽1875×高1870mm、五座车身尺寸为长4385×宽1875×高1850mm，比现款车型要大不少。

    以选择拥有MIVEC连续可变正时气门技术的3.8升V6汽油发动机，功率252马力，峰值扭矩338N•m。这两台发动机均与5挡手自一体变速器相匹配。

    在內饰部分，第4代帕杰罗也进行了升级：电动皮座椅、恒温空调、木纹/金属饰板、多功能方向盘等都是标准配置。另外，由Rockford名厂提供的高保真音响系统，以及总输出功率高达860w的12扬声器，可以让车主的耳朵满意。

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