新款奥迪Q5在国内正式上市，售价区间为35.85-65.8万元。新款Q5全系标配发动机启停系统和能量回收装置，国产奥迪Q5新增手动挡车型，进口奥迪Q5用3.0 TFSI发动机替换了原有的3.2 FSI发动机，性能提升。

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　新款国产Q5有多种配置版本，其中前驱版中网和车尾不带“quattro”标识。同海外改款一致的是，国产新款Q5中网也变成了六边形，而原来的泪眼大灯也改成了折线形。

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　在高低配外观差异方面，新款奥迪Q5低配版前大灯无LED日行灯，无透镜，仅配备了普通的卤素大灯。而车尾的全新命名标注也将体现在新款奥迪Q5上。

　其中“35TFSI”为2.0T低功率版车型，本次曝光的“35TFSI”配备四驱系统，而“40TFSI”则代表2.0T高功率版，可选前驱和四驱两种驱动版本，这也意味着新款奥迪Q5将进一步细化车型序列，提供更多选择。

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　除2.0T发动机以外，新一代Q5还用3.0TFSI机械增压发动机取代了此前的3.2L自然吸气发动机，预计3.0T版的新款Q5将以进口的方式引入国内。传动方面，除现有的8挡手自一体和7挡双离合变速器以外，新款奥迪Q5还将加入一款5速手动变速器已进一步降低门槛。

Q5的中控台则采用驾驶者导向设计，位于中控台最上部的MMI系统大型液晶显示屏，奥迪迷就最熟识不过了。三幅式的方向盘握感，仪表盘的中央行车信息显示屏为彩色设计，看起来更加多样化。

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国产Q5也装备上全景天窗，但是否是全系标配还要等正式发布后才能知道。相比而言，Q5的整体式全景天窗比Q7的分体式要实用得多。

奥迪Q5的前排座椅的坐垫到车顶的距离为980mm，身高1.78米左右的驾车者坐在里面不会感到局促，反而很舒服。而520mm的坐垫长度也能满足多数驾驶者的需求，对腿部有一定的支撑力，但座椅包裹性一般。

后排座椅设计了5种不同方式的组合方式，为了装载长途旅行所需的大量必需品，后排座椅不仅可以全部水平折叠之外，还可以进行前后100毫米的水平位置调节，相应的行李箱空间从540升迅速增加至1560升，其实用性与豪华体验并存。

“国产也不赖”国产Q5有着跟进口Q5一样的主要配置和做工，除了轮胎和部分外观的区别，其他都一样，可以说一汽奥迪还是很厚道的。TFSI+7速S tronic双离合变速器+Quattro真的很好很强大。

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