混凝土搅拌运输车底盘详解
我国最早的混凝土搅拌车市场完全依赖进口日本五十铃、奔驰等品牌的车型，经过90年代末以来的快速发展，除上装部分外，国内企业已经基本掌握了搅拌车底盘的技术和具备了较强的生产能力。其中，安徽华菱是国内最早开发搅拌车底盘的企业之一，华菱从发展起步走的就是国际化道路，在当时国内还不能生产搅拌车底盘的时候，华菱重卡的技术就开始引进消化日本五十铃的技术，通过与日本三菱、五十铃，美国康明斯、卡特比勒、ZF等国际知名企业的合作，已经完全具备了生产中高端搅拌车底盘的能力，其重卡生产的四大工艺已经达到世界先进水平。其它一些搅拌车生产企业也向国际企业学习和合作的基础上，陆续掌握了搅拌车的技术。
经过过去几年的模仿和自主开发，目前，包括华菱在内的一汽、东风、重汽、陕汽、福田等汽车集团均具备了开发出多种规格的搅拌车底盘的能力，其中重汽、欧曼和华菱三品牌占据国产搅拌车底盘的市场份额较大，并可批量出口海外。目前，国产底盘已经占据到国内搅拌车底盘的90％以上，可以看出，国内搅拌车底盘经过近几年的快速发展，我国混凝土搅拌运输车专用底盘的技术和质量已经基本能够满足市场需要。
目前，公告内（满足国三排放标准）混凝土搅拌车底盘主要有25吨和31吨两个吨位级。其中，市场需求和配套车型均居前列的几个品牌还有解放牌、东风牌、重汽斯太尔牌、华菱之星牌和豪泺牌、福田牌、陕汽牌和北方奔驰牌，如下表所示：
底盘型号
总质量
轴距
接近/离去角
轴数
驱动形式
品牌
CA1252P2K2T1S2E
25000
3600+1350,3900+1350
25/18
3
6×4
解放牌
CQ3254TPG384
3825+1350
26/25
红岩牌
DFL5251GJBA1
3800+1350,4000+1350
30/34,30/30
东风牌
ZZ1251M3649W
3600+1350
20.5/33
斯太尔牌
ZZ1257N3847C
3625+1350,3600+1400,
3825+1350,3800+1400
16/35,33
豪泺牌
HN3250P35C6M3J
3600+1310,3600+1350,
3800+1350
25/24
华菱之星牌
SX5255GJBJR364C
3625+1350
16/60
陕汽牌
DFL1310A
31000
1850+3400+1350
25/25
4
8×6
SX5315GJBJT306XC
1800+3000+1350
18/17
ZZ1317N3268W
1800+3200+1350,
1800+3175+1400
16/35
ND1311D29J
1500+2950+1450
26/33
北奔牌
由下图可看出，中国重汽、欧曼及华菱三品牌占据着国产搅拌车底盘80%的市场份额。
表1 国内热销车型上牌情况
后桥
驱动
底盘厂家
马力
上牌数
准重卡（10t级后桥）
安徽华菱
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