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“未来良好环境的发展,一定是钢结构时代”,在6月30日的“2012钢铁中国·福建(厦门)钢市研讨会”上,“我的钢铁网”副总裁虞瑞泰做出了上述表述。
据其介绍,中国有65.8万座桥,其中钢结构比例不到1%;美国、日本等发达国家这个比例早已超过了30%。而若将这65.8万座桥梁转换为钢结构,将带来50亿吨的用钢需求。
中钢协原首席分析师李世俊曾告诉钢联资讯记者,在美国工程建设中,钢结构占51%,砼结构(混凝土结构)占49%;而英国钢结构占了将近60%。
而数据显示,2005年中国建筑用钢消费1.73亿吨中,钢筋、钢绞线等钢筋混凝土用钢达1.57亿吨,钢结构仅消费1580万吨,占建筑用钢总量的9.1%。由此可见,混凝土结构用钢比例高,是中国建筑用钢消费的一大特点。
钢结构有着“轻、快、好、省”的优点,如自重轻、工程化程度高、抗震性好、100%回收等。近年来,我国在大型建筑、机场、桥梁等项目上,应用钢结构越发频繁,如鸟巢、首都机场、杭州湾大桥等,则是使用钢结构的代表性建筑。
值得说明的是,我国钢结构产量和需求近年呈现了迅速增长态势。据中国钢结构协会数据,从2004到2010年,我国钢结构产量复合增速高达12%;2015年预计钢结构产量将在2010年2600万吨的基础上翻一番,达5000-6500万吨。
虽然近年来我国产量和需求增速迅猛,且国外工程建设中钢结构的高比例带来了借鉴意义。但李世俊指出,与国外发达国家相比,我国建筑用钢强度低,“目前国内建筑用钢大量使用的仍多数为Q235和Q345两个强度级别的钢种,只有少数的大型工程应用更高强度的钢材”;高强度建筑用钢以及具有功能性材料尚未形成完整的系列产品;且关键的应用技术还没有突破。
李世俊还透露说,目前钢结构行业有10000余家企业,比较有影响的企业在150多家,而真正上规模的企业仅仅30到50家。
据悉,按中国钢结构协会钢结构制造企业资质评定标准,我国目前有特级(5万吨/年以上)企业39家、一级(5-1.2万吨/年以下)60家、二级(0.6-1.2万吨/年以下)5家,共计104家。
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