北汽福田奥铃CTX-I 劲在动力 劲在变速器 劲在后桥

　　一代康明斯涡轮增压系统，功率达到125kw，扭矩达600Nm，升功率达到33kw/L，是同类产品的1.5倍；模块式设计，零部件仅为同类产品的70%，稳定易维护，关键零部件从全球知名配套商BOSCH、马勒等公司采购；整车经历160万公里耐久性试验和“三高”极限验证，稳定耐久，保证高效出勤；集成故障检测、巡航定位、防盗、跛行回家等多种电控功能，保护发动机及车辆免受损坏；综合油耗降低8%，2万公里保养间隔（仅为同类产品的1/4），主要部件18月/12万公里保修（同比延长50%），终身节省10余万元，使用一辆，节省一辆；世界技术铸就康明斯ISF发动机。

　　北汽福田奥铃CTX-I采用德国采埃孚技术，细高齿设计，关键齿轮采用精磨，齿轮接触面积大，受力均匀，可靠性高，传动效率超过96%；操纵机构采用德国舍费勒技术、双锥面同步器，同步器容量大，换挡清晰、平顺，噪音低，操控舒适。

　　英国莲花技术优化后桥，关键齿轮采用精磨、扭矩容量高，主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标，后桥主从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著减低。

北汽福田奥铃CTX-I   相关参数

系列	轴距	发动机品牌	驾驶室形式	后桥承载吨位	货箱大小
CTX-I	5600	康明斯	排半	10吨	7750×2300×2300（厢式）
CTX-I	5200	康明斯	排半	10吨	6750×2300×550（平板）6750×2300×2300（厢式）
CTX-I	5200	康明斯	排半	8吨	6750×2300×550（平板）6750×2300×2300（厢式）
CTX-I	4700	康明斯	排半	10吨	6200×2300×550（平板）6200×2300×2300（厢式）
CTX-I	4700	康明斯	排半	8吨	6200×2300×550（平板）6200×2300×2300（厢式）
CTX-I	4500	康明斯	排半	6吨	5750×2170×2300（厢式）
CTX-I	4500	康明斯	单排	6吨	6150×2170×2300（厢式）
CTX-I	4500	康明斯	排半	6吨	5750×2050×550（平板）5750×2170×2300（厢式）
CTX-I	4500	康明斯	单排	6吨	6150×2050×550（平板）6150×2170×2300（厢式）
CTX-I	4200	康明斯	排半	6吨	5200×2050×550（平板）5200×2050×2000（厢式）
CTX-I	3800	康明斯	排半	6吨	4750×2050×550（平板）4750×2050×2000（厢式）
CTX-I	3800	康明斯	单排	6吨	5150×2050×550（平板）5150×2050×2000（厢式）
CTX-I	3360	康明斯	排半	5.5吨	3800×2050×400（平板）3735×2050×1900（厢式）
CTX-I	3360	康明斯	单排	5.5吨	4230×2050×400（平板）4165×2050×1900（厢式）

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