北汽福田奥铃TX-III #
| 系列 |
轴距 |
发动机品牌 |
驾驶室形式 |
后桥承载吨位 |
货箱大小 |
| TX-III |
2800 |
奥铃 |
双排 |
3.5吨 |
2650×1810×360（平板）2650×1810×1800（厢式） |
| TX-III |
2800 |
奥铃 |
双排 |
3.5吨 |
平板：2650×1810×360 厢车：2650×1810×1800 |
| TX-III |
2800 |
奥铃 |
排半 |
3.5吨 |
平板：3250×1810×360 厢车：3250×1810×1800 |
| TX-III |
2800 |
奥铃 |
单排 |
3.5吨 |
平板：3655×1810×360 厢车：3655×1810×1800 |
| TX-III |
2800 |
奥铃 |
排半 |
3.5吨 |
3250×1810×360（平板）3250×1810×1800（厢式） |
| TX-III |
2800 |
奥铃 |
单排 |
3.5吨 |
3655×1810×360（平板）3655×1810×1800（厢式） |
| TX-III |
2600 |
奥铃 |
双排 |
3.5吨 |
2340×1810×360（平板）2340×1810×1750（厢式） |
| TX-III |
2600 |
奥铃 |
排半 |
3.5吨 |
2940×1810×360（平板）2940×1810×1750（厢式） |
| TX-III |
2600 |
奥铃 |
单排 |
3.5吨 |
3340×1810×360（平板）3340×1810×1750（厢式） |
北汽福田奥铃TX-III 数控新动力
1）电控：分别采用德国博世柴油高压共轨系统和美国德尔福汽油多点喷射系统，实现对燃油喷射时刻、燃油量的控制，达到优良的环保指标和更高的动力性；
2）低油耗：与奥地利AVL公司和英国莲花公司合作，采用先进的燃烧系统，实现更低的油耗；
3）环境适应性强：通过高温、高原、高寒地区的适应性标定，使动力适合国内各地区的使用环境。
北汽福田奥铃TX-III 安全新车身
1）高安全：经过证明摆锤碰撞和顶压试验，到达欧洲安全法规ECE R29合格标准。国内依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发，驾驶室整体加高加长，全景视野开阔无盲区，安全性能大大提高；
2）宽车身：驾驶室实际外宽是2050mm，比传统轻卡宽10公分，是同类产品驾驶室最宽，前排可轻松乘坐3人，装货轻松自如；
3）高舒适：新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车般的感受，舒适高密度座椅，长度驾驶不疲劳。
北汽福田奥铃TX-III 承载新底盘
1）高承载：采用经过重卡技术优化的加强底盘承载能力提高20%以上，同时加强了底盘板簧片长、宽、厚，比其他品牌承载能力提高；
2）更可靠：具有良好的空载平顺性和满载稳定性；
3）更高效：加强了满载的承载力，使得产品单次运货能力更多，城市物流更高效。