北汽福田 奥铃捷运I    超强承载 超级节油 超高安全

超强承载
1）应用重卡技术全面优化底盘悬架系统，加强承载可靠性；采用钛钢特种新材料，底盘车架强度提高52%以上；
2）板簧片同档产品长、宽、厚都进行了增加，比其他品牌承载能力提高的同时，具有良好的空载平顺性和满载稳定性；
3）车架比竞品高25mm左右，承载力提升20%以上。
北汽福田 奥铃捷运I 超级节油
1）高安全：经过证明摆锤碰撞和顶压试验，到达欧洲安全法规ECE R29合格标准。国内依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发，全景视野开阔无盲区；
2）宽车身：驾驶室实际外宽是2050mm，比传统轻卡宽10公分，是同类产品驾驶室最宽，前排可轻松乘坐3人，装货轻松自如；
3）高舒适：新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车般的感受，舒适高密度座椅，长度驾驶不疲劳。
北汽福田 奥铃捷运I 超高安全
1）英国莲花技术优化后桥，关键齿轮采用精磨、扭矩容量高；
2）主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标；
3）后桥主从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著减低。

北汽福田 奥铃捷运I  相关参数：

系列	轴距	发动机品牌	驾驶室形式	后桥承载吨位	货箱大小
捷运I	5600	玉柴	排半	10吨	7750×2300×2300（厢式）
捷运I	5200	锡柴	排半	8吨	6750×2300×550（平板）6750×2300×2300（厢式）
捷运I	4700	锡柴	排半	8吨	6200×2300×550（平板）6200×2300×2300（厢式）
捷运I	4700	锡柴	排半	8吨	5750/6200×2100×550（平板） 5750/6200×2170×2300（箱式）
捷运I	4500	朝柴	排半	6吨	5750×2050×550（平板）5750×2170×2300（厢式）
捷运I	4500	朝柴	单排	6吨	6150×2050×550（平板）6150×2170×2300（厢式）
捷运I	4500	扬柴	排半	6吨	5750×2050×550（平板）5750×2170×2300（厢式）
捷运I	4500	扬柴	单排	6吨	6150×2050×550（平板）6150×2170×2300（厢式）
捷运I	4200	扬柴	排半	6吨	5200×2050×550（平板）5200×2050×2000（厢式）
捷运I	4200	扬柴	排半	6吨	5200×2050×550（平板）5200×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	扬柴	排半	6吨	4750×2050×550（平板）4750×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	扬柴	单排	6吨	5150×2050×550（平板）5150×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	扬柴	排半	6吨	4750×2050×550（平板）4750×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	扬柴	单排	6吨	5150×2050×550（平板）5150×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	朝柴	排半	6吨	4750×2050×550（平板）4750×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	朝柴	单排	6吨	5150×2050×550（平板）5150×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	大柴	排半	6吨	4750×2050×550（平板）4750×2050×2000（厢式）
捷运I	3800	大柴	单排	6吨	5150×2050×550（平板）5150×2050×2000（厢式）
捷运I	3360	扬柴	排半	5.5吨	3800×2050×400（平板）3735×2050×1900（厢式）
捷运I	3360	扬柴	单排	5.5吨	4230×2050×400（平板）4165×2050×1900（厢式）
捷运I	3360	朝柴	单排	5.5吨	4230×2050×400（平板）4230×2050×1900（厢式）
捷运I	3360	朝柴	排半	5.5吨	3800×2050×400（平板）3735×2050×1900（厢式）
捷运I	3360	大柴	排半	5.5吨	3800×2050×400（平板）3735×2050×1900（厢式）
捷运I	3360	大柴	单排	5.5吨	4230×2050×400（平板）4165×2050×1900（厢式）

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北汽福田 奥铃捷运I 车型概况：

奥铃捷运匹配专为奥铃优化的朝柴、扬柴、云内、锡柴、大柴等经典动力，动力强劲；在五十铃底盘基础上，融合欧洲技术，开发的适合中国国情的高速高承载底盘，重点满足用户对高速高效类产品的需求。