卸荷阀的设计-上海卸荷阀批发销售

工程上使用多路组合换向阀，就目前来看多为手动式，其卸荷方式多采用贯穿控制式卸荷阀卸荷，卸荷阀经常采用图2的结构形式，下面简要介绍一下其设计方法．
主阀结构形式的选择上海天麒压缩机配件
　　卸荷阀（又是安全阀）的主阀按配合形式不同可分为三级同心、二级同心和滑阀式三类．其中滑阀式结构工作压力低，控制压力精度不高；三级同心结构虽成熟，目前应用较广，但与二级同心式比较，不及二级同心式动作灵敏，规格相同，行程相同时，二级同心结构的通油能力远大于三级同心结构；二级同心式控制压力稳定，加工工艺性好，二级同心式应用前景广阔，这里以二级同心结构，讨论其结构尺寸设计方法．
1、阀的通径D0 　　通径D0也是整个多路阀的进口直径，D0取的大，阀的结构尺寸就大，不经济，D0取的小，油液流动不通畅，压力损失大，容易发热．应使多路阀通过额定流量时其油液流速不超过允许值， 　　上海天麒压缩机配件

2、主阀座孔直径D2 　　适当增大D2有利于提高阀的灵敏度，但过大会使阀不易稳定，一般先根据经验公式确定主阀阀芯过流部分的直径D1， 　　
3、主阀芯大直径D 　　根据一般资料和经验可知，适当增加主阀芯大端直径D，可以提高阀的灵敏度，降低阀的压力超调量，可提高阀的开启压力，保证阀工作稳定，不过，D值过大，将使阀的结构尺寸和阀芯质量加大，主阀上腔容积增加，导致动态过程时间延长， 　　太小又保证不了静态特性要求，一般应保证： 　　
4、主阀芯半锥角α1 　　
5、主阀芯阻尼孔d0及长度l0 　　主阀芯上阻尼孔d0 　　越小，其长度l0越长，则节流与阻尼作用越显著，阀的启闭特性好，动态稳定性好，但阀芯动作滞后大，灵敏度降低，增加了动态压力超调量，且易堵塞、工艺性也不好 　　C1--主阀口的流量系数（无因次），图2结构可取C1=0.78 　　ρ―油液密度，取850－900kg/m3 　　Px―卸荷压力，通常取Px=(0.2～0.5)MPa 　　6、主阀芯导向长度l 　　增大主阀芯导向长度l,有利主阀芯工作稳定,减少啸叫和压力振摆,但过大，结构尺寸增加.建议l1.2D 　　上海天麒压缩机配件

7、导阀芯半锥角α2 　　导阀要求有良好的密封性，而且导阀流量增益太大对稳定性不利，故一般导阀半锥角α2取为20°． 　　
8、导阀座孔径d，d1 　　导阀座孔直径d大，导阀芯工作稳定性好，则导阀弹簧力加大，结构尺寸增大，一般取d=(2～5)d0；另外，d1对导阀动态特性影响较大，为使阻尼也起正常作用，设计中保证d>d1 　　
9、主阀弹簧的予压量h1 　　
10、主阀弹簧刚度Ky 　　
11、导阀弹簧予压量x10和刚度Kx 　　
可根据导阀欲开未开时导阀芯受力关系导出。

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