一．滑道概述

随着国内经济和旅游事业的蓬勃发展及人民生活消费水平的提高，全国各地的游乐园和风景区内出现了一种群众性的体育运动———滑道运动。

滑道运动在70年代产生于德国，当时经营滑雪场的一个德国人，出于经济利益上的考虑，同时也为了满足众多滑雪爱好者在夏天也能运动愿望，研究开发了这一项目，并将其命名为summer toboggan run一夏日雪橇。从事滑道运动时，人自行操纵滑车顺滑道自上滑下，既惊险、又剌激，满足了消遣的需求，同时，还可以锻炼运动者的反应速度、应急能力、身体协调性等。因此，该运动很快风靡欧洲。九十年代初，该设施被引进我国，至今有近十年的时间，全国已有70多条滑道建成并投入营运，受到大量游客特别是青少年的喜爱，取得了良好的经济效益和社会效益。

二．滑道设施简介

滑道设施一般包括下行滑道（滑道）、滑车、提升系统、站房（上站房和下站房）通讯设备与安全电路、标牌和标志等。

下行滑道（滑道）：用管材或槽型材料制成的，铺在或架在地面上具有一定坡度，供剩坐者乘坐滑车在其上由上滑下的一种设施。它可分为槽式滑道和管轨式滑道，每一类又包括普通式下滑和跳跃式下滑两种形式。管轨式滑道是用管材（Q235A碳钢）制成轨道，使载人滑车通过管型轨道滑行的滑道。滑车通过固定装置被限制在管型轨道上向下滑行，正常情况下沿线滑车不能脱离管型轨道，乘客通过安全带绑缚在滑车上。

滑车：具有刹车功能可供乘坐者乘坐、沿滑道自上而下进行无动力滑行的小车。滑车按乘坐人数可分为单人滑车和双人滑车；按轮数可分为双轮滑车和四轮滑车，双轮滑车一般是用两个滑块替代两个前轮；滑车的刹手柄可布置在前部中央，也可布置在两侧，如布置在两侧，则两侧对称布置。滑车的面板有可折叠和不可折叠之分，滑车面板材料一般用玻璃钢材料制成。滑车前、后部设置防撞缓冲装置。

提升系统：1、地面提升系统，滑车沿提升滑道用牵引绳索由下站提升到上站，不乘客提升。2、滑车采用简易地面索道提升，滑车挂结在设置在索道运行工具上的挂结装置上；通过拖牵索由拖牵索道提升至上站（适用与槽式滑道）。

站房：（上站房和下站房）：滑道的站房应设有足够的供游客上下滑车、候车及集散所需的空间及通道。并配有一定的维修工具及场地。游客的出入口必须明确分开，互不干扰，站内的机械设备、电器设备及钢丝绳等不危及游客安全。站房内，主要包括供游客集散所需的候车及上、下车的场所和通道，滑车存放、维修场地，办公、售票、机电设备等辅助用房。

车库：除了日常存放滑车，在车库里进行滑车的维护保养工作外。同时应保证车库内通道顺畅，以保证取、放滑车方便，快捷。专门设计的车库及滑车回库系统应与刹车道和送车道相连，减少操作时间和人员耗费。

通讯设备与安全电路：站房之间一般有独立的专用电话或无线电对讲机，线路安全疏导员配备的无线电对讲机。站房、钢丝绳、机械设备及所有金属构件均要接地。

标牌和标志：进口处设置醒目的标牌，写明乘客须知，有外国游客的地方还应有英文说明，在滑道跳跃段前10m处一般有“下陡坡”标志，在急弯道、反向弯道和连续弯道前10m处，分别设急弯道标志、反向弯道标志和连续弯道标志，并同时设减速标志，在滑道直道处设“注意车距”警告标志，距离下站25m处设“距终点25m”标志，或“进站停车”标志，滑道下站需设“终点”标志和“停车”标志，所有标志的高度要与乘客的视线基本平齐。

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