由奔驰在今年年初率先拉开的豪华车大战经过一段时间的休整后硝烟再起。南都记者走访市场了解到，近日奔驰S级再次祭出20万元的让利，雷克萨斯ES、雷克萨斯LS600HL的优惠也明显加大，就连一向紧俏的宝马5系，现在高配车型也可送一年车险。对于近日此番促销行为，一位奔驰经销商发出感慨：“降价容易回调难。”而打算入手一辆40来万元轿车的李先生则喜滋滋地表示：“只要有耐心，总能淘到一辆又平又靓的车！”

　　豪华轿车再掀降价战

　　进入5月下旬之后，豪华品牌车商纷纷开展了新一轮的降价行为，这一轮战争主要在轿车产品中展开。奔驰S在季度降幅曾达到20万元，而后有所回调，5月中旬记者走访市场时了解到，该车让利已经变成了15万元，近日经销商再次放价，该车的优惠又进入了“20万元俱乐部”。除了S级外，奔驰C级的价格也出现调整，该车前段时间的优惠维持在六七万元左右，而近日的降幅达到了9万元。相对来说，奔驰E系的优惠较为稳定，此前低息方案与现金的综合优惠为14万元，现在仍然维持这样的政策，但是消费者可争取的现金返利比以前多一些。有奔驰经销商在接受南都记者采访时表示，车商会综合销量、业绩以及竞品的策略而推出促销政策，此番是应市场需求而降价。

　　除了奔驰外，雷克萨斯经销商也在为清库工作忙乎。由于下月新款E S将上市，因此目前在售的E S降幅明显增大，其优惠达到8万元，此外，L S600H L也有15万元的让利。除了这两个车型外，C T 200以及G S、R X的销售政策并没有明显调整，据经销商介绍，近期其他车型的库存压力不大，因此主要以各种形式的试驾活动来获取订单，暂时还没有放价的需求。

　　奥迪方面，目前2011款A 6L以及A 7的库存，因此降价主要围绕这两款车进行，其中2.0T、2.4L车打8.8折出售，而2.8L与3.0两个排量车型则可以原价的8 .5折出售，A 7同样有8.5折的优惠。

　　今年新宝马3系将要在中国大陆开售，虽然现在还没有明确的上市时间表。但是从年初开始，经销商一直在为老款车型举行各种促销活动，目前国产版本基本售罄，进口车型则有五六万元的让利。前段时间降幅较大的7系，现在优惠有所收紧，730L i现在返现大约12%。而750Li、760Li的优惠可达18%，但是车商表示，7系的供货不匀，部分车型没有现车。

　　畅销车型供货逐步正常

　　早两年“供不应求”是豪华车市的关键词，这在一些畅销新车以及大排量SU V上表现最为突出。但目前仍在寻底的宏观经济令消费者在购车时显得非常理性，这种情绪已经影响到了车市的销量，南都记者采访获悉，去年宝马新5系、X 5、X 6以及路虎极光、路虎发现4、奥迪Q 5、奥迪Q 7等车型都有很长一段时间的提车期。南都记者走访市场发现，近日很多车型的提车期明显缩短，部分产品的价格出现了松动。

　　“现在宝马535Li有现车，购车可送一年保险，523L i、520L i都需要订货。”南都记者以购车者身份询问行情时，有宝马品牌销售员如此回答。据介绍，现在X 6的订车期也仅为几天，高配车型还有一定的优惠，但是各个车行的情况不一样，优惠幅度到了5万元。

　　奥迪方面，原本供货紧张的新A 6L的货源逐步恢复正常，目前还没有出现优惠。但是有销售员透露，A 6L未来将与宝马5系一决高低，双方肯定会有一场恶战。南都记者了解到，奥迪原本紧俏的两款SU V Q 7与Q 5的现车也有增加的趋势，为了走量，现在高配车型都有促销政策，其中Q 7的优惠幅度达到5%。

　　去年SU V大热，令路虎汽车成为最受羡慕的品牌。而近日这个品牌也有库存压力，据经销商介绍，2.0L的神行者小排量车以及5.0L的揽胜大排量车现车最多，并且销售难度颇大，“我们现在都在想办法往江门等二三线城市走货。”而占路虎销量约4成的畅销车型极光现在供货逐渐正常，南都记者了解到，在二三线城市，该车已经有了一定程度的优惠。

　　由于各车商会根据本身的库存情况来调整价格，因此近期车市的价格变化较大，有时一天一个价，同一品牌不同车商的报价也有一定的出入。谈及未来的车价走势，有宝马经销商表示，车价将受经济大环境及市场竞争行为而呈现波动，但目前的优惠不会明显缩水。而近期已经“放血”的奔驰车商则认为，降价是一把双刃剑，短期内可以增加销量，但对于奔驰的品牌力有明显的伤害，不利于长期的销售工作，而一旦库存回归合理水平，价格将会再次收紧。